Volvo anuncia investimento de R$ 1,5 bilhão no Brasil
fev, 02, 2022 Postado porSylvia SchandertSemana202205
A Volvo anunciou nesta quarta-feira (2) um novo plano de investimentos, que somará R$ 1,5 bilhão no período entre 2022 e 2025. Os recursos serão usados, principalmente, no desenvolvimento de novos caminhões e ônibus, que são produzidos na fábrica de Curitiba. Isso incluirá, na fase final, o início de produção de caminhões e ônibus elétricos no Brasil.
Os recursos abrangem, também, a finalização de investimentos para o desenvolvimento de motores para atender à nova regra de emissões, chamada de Euro 6, que entrará em vigor no Brasil em janeiro de 2023. A primeira parte dos recursos usados nesse projeto foi contemplada no programa de investimentos anterior, que somou R$ 1 bilhão no período de 2020 a 2022.
Segundo o presidente do grupo Volvo na América Latina, Wilson Lirmann, o novo plano de investimentos será também direcionado ao desenvolvimento de digitalização e serviços conectados.
Lirmann diz que a operação brasileira disputa com as seis outras espalhadas pelo mundo o destino dos investimentos da montadora sueca. Apesar de um ambiente econômico instável, com “freios ao crescimento”, segundo ele, “a robustez” do mercado latino-americano, abastecido pela fábrica do Paraná, justifica os planos de continuidade de investimentos na região.
Líder do mercado de caminhões com capacidade acima de 14 toneladas, a Volvo registrou em 2021 o melhor ano de sua história no Brasil, que começou há quase 42 anos, com a construção da fábrica em Curitiba. No ano passado, a marca registrou crescimento de 45,7% em relação a 2020 (21,8 mil unidades).
Projeção
Para 2022, Lirmann estima que o mercado brasileiro de caminhões poderá crescer 10%, apesar das limitações provocadas não apenas pelas deficiências na cadeia de suprimentos como também pelos fatores que podem inibir a demanda, como aumento das taxas de juros.
No segmento de ônibus, a empresa tem conseguido expansão graças ao mercado externo. Dois terços dos 1,18 mil chassis urbanos e rodoviários, pesados e semipesados, vendidos no ano passado seguiram para a América Latina e vários países da África.
Fonte: Valor Econômico
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