Calado

Calado é o nome dado à profundidade a que se encontra o ponto mais baixo da quilha de uma embarcação, em relação à linha d’água. Mede-se verticalmente a partir de um ponto na superfície externa da quilha e a superfície da água, ou seja, significa profundidade em que cada navio está submerso na água.

Conhecer o calado de um navio  em cada condição de carga e de densidade da água (em função da salinidade e temperatura) é fundamental para determinar a sua navegabilidade sobre zonas pouco profundas, em especial nos portos e em canais. Isso porque, toda embarcação pode flutuar entre um calado máximo quando ela está a plena carga e um calado mínimo quando ela está descarregada inteiramente.O calado, acrescido de um valor de segurança (o pé de piloto), determina os portos onde o navio pode entrar e as barras e canais que pode atravessar em cada condição de maré.

Quanto maior o calado, a tendência é que o navio seja mais largo e consequentemente, transporte uma maior quantidade de cargas. As primeiras gerações de navios porta-contêineres costumavam ter calados de 9 metros. Já os modelos Post Panamax Plus têm entre 14 e 15 m. Os atuais Super porta-contêineres, como o Emma Maersk têm calado de 15,5 m.

Com esses atuais super porta-contêineres ganha-se economia em escala no transporte mas também exige-se investimento dos portos para receber embarcações cada vez maiores. Por isso, alguns portos brasileiros estão investindo para aumentar sua profundidade e, assim, poder receber navios cada vez maiores, com maior capacidade de carga. O Porto de Santos, por exemplo, publica em seu site um guia com os calados máximos de cada berço para garantir a segurança da navegação.

Vale destacar que  quando nos referimos aos portos (cais), estamos nos referindo à profundidade do porto. Portanto, navio possui calado enquanto os portos possuem profundidade.

Sharing is caring!