Como três empresas chinesas monopolizaram a produção global de contêineres

Nunca antes o humilde contêiner marítimo foi tão importante para os negócios americanos. Se você não conseguir um, não poderá mover sua carga internacional – e o abastecimento nunca foi tão apertado. O custo do comércio global agora depende de quantos contêineres existem, onde estão e onde não estão.

A quantidade de contêineres existentes é controlada pela China. Praticamente todos os contêineres marítimos do mundo são construídos lá.

Apenas três empresas chinesas respondem pela maior parte da produção, com fábricas chinesas agora construindo mais de 96% dos contêineres de carga seca do mundo e 100% dos contêineres refrigerados do mundo, de acordo com a consultoria britânica Drewry.

Carl Bentzel, da Federal Maritime Commission (FMC), disse no início deste mês: “Estou preocupado que este equipamento seja controlado por uma empresa estatal e que somos totalmente dependentes, e tenho dúvidas sobre se houve ou não manipulação de mercado do que é potencialmente um monopólio. ”

Osembarcadores dos EUA dependem de fato de equipamentos fabricados por um número muito pequeno de empresas chinesas ligadas ao estado que supostamente estão gerenciando ativamente a capacidade. Mas, além de expressar preocupação, não há nada que a FMC ou qualquer outra pessoa na América possa fazer a respeito.

Para entender como a fabricação de contêineres passou a ser dominada por tão poucas entidades chinesas e por que é comercialmente inviável para este equipamento ser construído em escala competitiva nos EUA, a American Shipper entrevistou John Fossey, chefe de equipamentos de contêineres e pesquisa de leasing da Drewry.

A boa notícia, de acordo com Fossey, é que a atual crise de capacidade global de equipamentos deve diminuir à medida que o congestionamento dos portos diminui e com a China a caminho de fabricar um número recorde de contêineres este ano.

Fonte: American Shipper

Para ler a matéria original completa acesse o link abaixo:

https://www.freightwaves.com/news/how-three-chinese-companies-cornered-global-container-production

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