Projeto estadual de ferrovia avança, mas gera dúvidas

A extensão da malha ferroviária da Rumo no Estado de Mato Grosso, lançada recentemente pelo governo estadual, não é a única iniciativa do gênero no setor.

Outros Estados têm aprovado leis e elaborado propostas para viabilizar novas ferrovias locais. O movimento, porém, tem gerado algumas dúvidas sobre a segurança jurídica dos projetos, possíveis conflitos com a União e mesmo quanto à viabilidade econômica de algumas das iniciativas.

O Estado de Minas Gerais já mapeou 40 possíveis trechos ferroviários. Hoje, três rotas estão sendo priorizadas: o trecho Lavras-Varginha; o Nova Lima-Rio Acima; e o Ouro Preto-Mariana.

O Paraná também tem avançado nesse sentido. O governo aprovou recentemente a legislação que permitirá a construção de ramais privados no Estado, com objetivo de aumentar a capilaridade da Nova Ferroeste, uma subconcessão que está sendo estruturada em parceria com a União. Há ainda o caso do Pará, que planeja criar uma ferrovia estadual entre Bom Jesus do Tocantins e Barcarena – o projeto, porém, ainda está em estudo.

A discussão sobre as linhas estaduais ganhou destaque nas últimas semanas, com o projeto no Mato Grosso. O Estado abriu um chamamento público para construir a extensão da Malha Norte, da Rumo, que chega até Rondonópolis. A ideia é ampliar a rota até Cuiabá e Lucas do Rio Verde, em uma obra de R$ 12 bilhões.

Fonte: Valor Econômico

Para ler a matéria original completa acesse o link:

https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/08/09/projeto-estadual-de-ferrovia-avanca-mas-gera-duvidas.ghtml

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