Ferrovia Central do Uruguai recebe luz verde da Direção do Meio Ambiente

A Direção Nacional do Meio Ambiente do Uruguai deu autorização para que as obras do Projeto Ferroviário Central sejam iniciadas. O projeto visa construir e manter 273 km de ferrovias entre o porto de Montevidéu e Paso de Los Toros, no departamento de Durazno. A empresa finlandesa do setor florestal, UPM, pretende instalar uma fábrica de celulose de € 2 bilhões em Durazno com capacidade para processar 2 milhões de toneladas de celulose de eucalipto anualmente. DatamarNews informou que a UPM estava remoendo uma oferta de licitação de um terminal de celulose no porto de Montevidéu.

De acordo com o Ministério de Transporte e Obras Públicas, o Projeto Ferroviário Central inclui um trecho de pista dupla nos primeiros 26 km a partir de Montevidéu, 12 trilhos secundários para travessias de trem, uma seção da via férrea para acesso industrial e mais de 40 pontes ferroviárias sejam atualizadas ou substituídas. A nova ferrovia aumentará a velocidade de transporte ferroviário para 80 km e transportará 22,5 toneladas por eixo. A construção deve durar 36 meses.

O consórcio Vía Central de Saceem (Peru), Sacyr (Espanha), Berkel (Uruguai) e NGE (França) foi selecionado para o contrato de construção da linha.

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