O que esperar em 2023 – 4 tendências no agenciamento de cargas

Após quase três anos de obstáculos sem precedentes na cadeia de suprimentos, 2023 será palco de seu próprio conjunto de desafios e oportunidades. Espera-se que os efeitos da pandemia de COVID-19, o aumento do custo de vida e a agitação geopolítica repercutam em 2023. O pior do congestionamento que tem afetado a logística está diminuindo, mas novos problemas estão surgindo paralelamente à possibilidades de crescimento. O que os últimos anos deixaram claro é que estar preparado é a chave para sobreviver e prosperar, sejam quais forem as circunstâncias. À medida que os profissionais do setor de agenciamento de cargas finalizam suas estratégias para 2023, aqui estão algumas das principais tendências a serem observadas para o próximo ano:

1. O inesperado torna-se esperado

Eventos inesperados e de grandes proporções ocorreram em ondas em 2022, reforçando a importância de cadeias de suprimentos flexíveis e resilientes. Desde os efeitos contínuos da pandemia de COVID-19 até a obstrução do Canal de Suez e a guerra na Ucrânia, as cadeias de suprimentos foram repetidamente testadas nos últimos anos. Desafios adicionais para o mercado de frete incluem escassez de pessoal, problemas de capacidade, inflação e picos de demanda.

Mais do que nunca, as cadeias de suprimentos estão sujeitas a desafios e problemas variados e imprevisíveis. Este ano de 2023 não será diferente e, por tanto, os despachantes de carga nacionais e internacionais precisam garantir que estejam prontos para tudo. Agilidade, flexibilidade e transparência – muitas vezes facilitadas pela digitalização – são essenciais para enfrentar uma tempestade. Com a tecnologia certa e a capacidade de coletar e analisar dados, os agentes de carga podem melhorar a eficiência. Eles também estão mais bem equipados para capitalizar as oportunidades fora dos períodos castigados por gargalos.

2. Incerteza econômica e aumento do protecionismo

Com o atual contexto geopolítico e o aumento da inflação, muitos acreditam que 2023 enfrentará grande desaceleração da atividade econômica. O Fundo Monetário Internacional (FMI) prevê que o crescimento econômico global passará de 6,0% em 2021 para 3,2% em 2022 e 2,7% em 2023. Enquanto isso, a Organização Mundial do Comércio revisou recentemente sua previsão de crescimento para o comércio global em 2023 para apenas 1,0%, abaixo de uma estimativa anterior de 3,4%.

Essa perda de impulso em muitos mercados afetará significativamente a base de clientes dos agentes de carga. Enquanto isso, a Maersk espera que a demanda global de contêineres caia de 2% a 4% este ano. A gigante dinamarquesa diz que as taxas de frete estão caindo mais rápido do que o esperado e o mercado global de contêineres ficará oscilará entre “amplamente estável e negativo” em 2023.

Cada vez mais países estão implementando, ou considerando implementar, estratégias protecionistas para conter as exportações e proteger as necessidades domésticas. Como resultado da crise Ucrânia-Rússia, o tracking de políticas de comércio de alimentos do International Food Policy Research Institute mostrou que 29 países proibiram a exportação de alimentos, o que equivale a mais de 18% do total de calorias do mundo. O Chartered Institute of Procurement and Supply (CIPS) diz que a tendência é uma preocupação global. A instituição identificou alimentos e petróleo como alvos comuns para esquemas protecionistas, mas a gama de categorias de produtos afetados está se expandindo.

O negócio global de agenciamento de cargas é altamente fragmentado. A Transport Intelligence (Ti) observou que as fusões e aquisições têm estado cada vez mais ativas nos últimos dois anos devido a condições incertas e turbulentas de marcado. Com a deterioração da situação econômica, é provável que 2023 traga mais consolidação no agenciamento de cargas, pois as empresas buscam aumentar suas capacidades e alcance geográfico.

3. Sustentabilidade como palavra de ordem

A posição global em relação à sustentabilidade mudou drasticamente nos últimos anos e esta continuará a ser uma tendência central da indústria de frete em 2023. Um relatório da Economist Intelligence Unit descobriu que as pesquisas por produtos sustentáveis aumentaram em um total de 71% desde 2016. De acordo com um estudo da Simon Kucher & Partners, 71% dos consumidores em todo o mundo estão fazendo mudanças para viver de forma mais sustentável e comprando produtos mais sustentáveis.

Ao todo, 66% dos consumidores classificam a sustentabilidade como um dos cinco principais fatores por trás de uma decisão de compra, acima dos 50% vistos em 2021. Quando se trata de melhorar a sustentabilidade, o setor de agenciamento de cargas pode desempenhar um papel fundamental.

A Sustainable Freight Buyers Alliance afirma que o transporte de carga responde por 8% das emissões globais de CO2, com um aumento previsto para 42% até 2050. Os despachantes de carga detêm um importante poder de aquisição e podem apoiar a transição para uma indústria de logística mais sustentável. Ao solicitar e optar por produtos de transporte sustentáveis, eles podem ajudar a reduzir as emissões.

4. Os despachantes digitais viram o centro das atenções

As transformações digitais estão acontecendo na maioria dos setores, e o agenciamento de cargas não é exceção. Os despachantes digitais usam a tecnologia para coordenar e controlar o transporte de mercadorias.

Os despachantes digitais têm muitos pontos fortes, incluindo:

• Maior capacidade de medir e atender a oferta e a demanda
• Oportunidades para melhorar a eficiência
• Maior capacidade de centralizar e analisar dados
• Automatização e simplificação de tarefas

Espera-se que o mercado global de frete digital cresça a uma taxa média de 23% nos próximos anos, de acordo com a Allied Market Research. Este nicho começou com apenas US$ 2,92 bilhões em 2020 e chegará a US$ 22,9 bilhões em 2030. Isso equivale a mais de 8% do mercado global de agenciamento de cargas, sendo 2023 um ano chave para inovação e crescimento.

A crescente importância do agenciamento de cargas digital também pode contribuir para uma maior consolidação do setor, com empresas buscando aumentar suas capacidades tecnológicas.

Superando desafios e aproveitando oportunidades em 2023

As piores perturbações para as empresas de frete parecem ter sido deixadas para trás no últimos anos. A consultoria Sea Intelligence informou recentemente que, na ausência de mais problemas inesperados, o clima de tensão deverá voltar ao normal em março de 2023. Mas, à medida que os velhos desafios desaparecem, novos ocupam seu lugar. Entender as tendências do setor de agenciamento de cargas e estar preparado para todos os cenários fará parte da solução.

Fonte: https://www.maersk.com/insights/growth/key-trends-in-freight-forwarding-in-2023

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