Cosco anuncia lucro de USD 19 bilhões em 2022 com perspectivas pessimistas sobre o futuro

A Cosco Shipping Holdings divulgou na sexta-feira (31 de março) uma performance recorde em relação a 2022, registrando lucro líquido de US$ 19 bilhões, notando que o declínio dos volumes em suas rotas comerciais foi compensado pelo sólido crescimento da receita obtida por contêiner.

Mas, mesmo quando a quarta maior transportadora de contêineres do mundo tendo outro ano altamente lucrativo, a Cosco alertou que a indústria marítima esta entrando em um período desafiador marcado pela desaceleração de longo prazo na demanda e oferta crescente de capacidade.

“As tensões geográficas, a inflação alta e as políticas monetárias restritivas adotadas pelos países europeus e americanos continuarão a representar desafios para o desenvolvimento econômico global e o comércio de commodities,” observou a transportadora em comunicado.

“A indústria de transporte de contêineres não está apenas enfrentando problemas de longo prazo, como a desaceleração da demanda, a mudança dos padrões comerciais e o processo de descarbonização a passos largos, mas também enfrenta o desafio prático que é a concorrência setorial e o aumento da oferta de capacidade de transporte,” acrescentou.

Embora as perspectivas para 2023 sejam oblíquas, o resultado financeiro do ano passado foi altamente positivo. A receita média por TEU em todas as rotas comerciais da transportadora aumentou 22% ano a ano para US$ 2.636, impulsionando a receita geral da Cosco Shipping Holdings, controladora da Cosco Shipping e da OOCL, em 19% para US$ 57 bilhões. O lucro antes de juros e impostos (EBIT) aumentou 30%, para quase US$ 25 bilhões, enquanto o lucro operacional cresceu 27% para US$ 23,7 bilhões.

Os acionistas da Cosco Shipping Holdings desfrutarão de dividendos inesperados, com a transportadora planejando repassar entre 30 e 50 por cento do lucro líquido de US$ 19 bilhões.

Preocupações de capacidade

O grupo Cosco, incluindo a OOCL, esta para adicionar um total de 888.928 TEU a sua capacidade, o que equivale a pouco mais de 30% de sua frota total atual, de acordo com a Alphaliner. A carteira de pedidos da indústria de transporte de contêineres é atualmente a mais alta de todos os tempos, com 7,5 milhões de TEU em pedidos, representando 28,8% da frota atual em serviço.

Embora a Cosco tenha expressado preocupação com a capacidade de transporte de contêineres, a transportadora observou que as medidas de mensuração da eficiência energéticas implementadas pela Organização Marítima Internacional (IMO) para reduzir as emissões devem limitar o impacto sentido pelo setor.

“A implementação dos novos regulamentos de proteção ambiental da IMO pode acelerar o desmantelamento de navios porta-contêineres e impor restrições à velocidade de certas embarcações de baixa eficiência e também ao abastecimento efetivo da indústria naval por um longo período de tempo,” dizia.

A Cosco Shipping Holdings também anunciou planos de usar sua crescente capacidade de frota para estabelecer serviços entre a China e mercados emergentes, mercados regionais e mercados de  países que atenderiam às necessidades domésticas da China e ao comércio internacional por meio de um padrão de “circulação dupla.”

Fonte: Journal of Commerce

Para ler o artigo original completo, acesse: https://www.joc.com/article/cosco-reports-19-billion-profit-2022-outlook-darkens_20230331.html

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