MSC reduz velocidade de navegação e altera rota de serviço para América do Sul

A Mediterranean Shipping Co. está adicionando mais um navio a seu serviço de contêineres entre a costa leste da América do Sul e a costa do golfo dos EUA. Com esta embarcação adicional, todos os navios operando nesta rota começarão a navegar em baixa velocidade para manter a capacidade semanal em seu nível atual.

Além disso, uma escala será adicionada ao Porto de Mobile como parte de um processo de renovação do foco das transportadoras marítimas nas rotas comerciais norte-sul.

A MSC emitiu um comunicado esta semana que adicionará o navio Athens Glory de 6.900 TEU ao serviço SAEC String 1, tornando este o oitavo navio nesta rota. Além disso, o serviço passará a operar com velocidade reduzida em todos os seus navios, aumentando o tempo de rotação de 32 dias a 56 dias.

O uso da navegação de baixa velocidade, que também ajudará a reduzir as emissões, é um dos métodos adotados pela MSC para incluir mais dois navios a sua frota sem incrementar a capacidade semanal. Juntamente com os 730 já operantes, a MSC deverá receber 46 embarcações adicionais este ano. A carteira de pedidos geral da transportadora equivale a 31% de sua frota atual.

“Independentemente das mudanças operacionais, a capacidade permanecerá inalterada”, disse a MSC em comunicado.

O porto brasileiro de Suape será retirado da rota do serviço. Juntamente com escalas em outros grandes portos brasileiros, a cadeia do Golfo para a SAEC faz escalas na Colômbia e no México.

Ganhos de importação em 2022

Mobile, assim como outros portos da Costa do Golfo, tiveram fortes ganhos nos volumes de importação no ano passado, graças à adição de novos serviços de embarcações à região e aos transportadores que procuram adicionar novos gateways de importação fora da Costa Oeste.

Em 2022, os volumes gerais de importação do Porto de Mobile cresceram 9,1% ano a ano, para 283.618 TEU, de acordo com o PIERS, um produto irmão do Journal of Commerce da S&P Global. As importações totais da Costa do Golfo aumentaram 13,9%, para 2,6 milhões de TEU no ano passado.

Mais crescimento de volume pode ocorrer à medida que as transportadoras trazem de volta serviços que foram cortados ou reduzidos devido ao congestionamento generalizado dos portos e ao boom nos volumes transpacíficos. Em outubro passado, por exemplo, a CMA CGM adicionou outro serviço da América do Sul para o Golfo dos EUA.

Fonte: Journal of Commerce

Para ler o artigo original completo, acesse: https://www.joc.com/article/msc-slows-ships-adds-mobile-latin-america-gulf-coast-service_20230426.html

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