Contêineres-tanque passam por renascimento após pandemia

A produção de contêineres-tanque vêm se recuperando após cair 30% durante a pandemia de Covid-19 em 2020.

A International Tank Container Organization (ITCO) disse que a demanda se recuperou a ponto da produção de contêineres-tanque ter atingindo um pico de 67.800 unidades em 2022.

A pesquisa de 2023 da ITCO mostra que, no início deste mesmo ano, havia 801.800 contêineres-tanque circulando em todo o mundo, quase 9% a mais que em 2022 e 23% a mais do que em relação ao início da pandemia em 2020.

A construção de novos contêineres-tanque caiu mais de 30% no inicio da pandemia, mas aumentou 49% em 2021 e continuou crescendo no ano passado, permitindo que o número de contêineres-tanque em serviço ultrapassasse a marca de 700.000.

Mais despachantes também começaram a transportar contêineres-tanque, com 240 empresas em janeiro deste ano, ligeiramente acima das 235 do ano anterior.

Segundo a ITCO: “Durante a pandemia de Covid-19, a interrupção da cadeia de suprimentos levou a uma escassez de contêineres-tanque – e, por sua vez, a uma nova demanda por equipamentos.”

A maior operadora mundial de contêineres nesta classe continua sendo a Stolt Tank Containers, com 47.000 unidades, seguida pelo Hayer Group com 39.900 unidades, Newport com 38.500 unidades e China Railway Logistics com 27.500 unidades.

A pesquisa da ITCO também mostrou que a EXSIF Worldwide continua sendo a maior locadora de contêineres-tanque, com 70.000 unidades, seguida pela Eurotainer, com 55.000 unidades e Seaco Global, com 42.000 unidades.

A ITCO observou: “Com base em seu crescimento bem-sucedido nos últimos anos, a indústria continua a atrair empresas menores a entrar no mercado – muitas vezes oferecendo serviços de contêineres-tanque em nichos de mercado, como o Sudeste Asiático. No entanto, as operadoras existentes relatam uma maior ênfase das transportadoras na construção de relacionamentos estáveis, qualidade e disponibilidade constante, afastando-se do errático mercado spot e de licitações competitivas focadas em preços on-line.”

O órgão comercial alertou que o ressurgimento da produção de contêineres-tanque e os atrasos no descarte de unidades mais antigas podem resultar em excesso de capacidade.

A ITCO apontou: “Em vez de descartar os contêineres-tanque mais antigos (ou retirá-los de circulação operacional), os contêineres-tanque mais antigos foram, em muitos casos, reparados e colocados de volta em serviço. No entanto, como nas recessões globais anteriores, o crescimento da frota global de contêineres-tanque pode acarretar no excesso de oferta de equipamentos este ano.”

Fonte: Container-News

Para ler a matéria original, acesse: https://container-news.com/tank-containers-see-post-pandemic-revival/

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