Dragagem do canal de Itajaí e Navegantes foi concluída, mas desagrada.

As obras de ampliação do canal portuário compartilhado por Itajaí e Navegantes foram concluídas sem atender às especificações previstas inicialmente, segundo a Portos e Navios. Como resultado, somente o Portonave já redirecionou 20 navios só este ano, incorrendo em uma perda de cerca de R$ 24 milhões para a economia local.

A autoridade portuária, responsável pelas obras, deveria viabilizar o canal com dimensões suficientes para embarcações com comprimento de 336m a partir de 2016, quando as obras de expansão deveriam ter sido concluídas; no entanto, o projeto foi concluído este ano e não atendeu às especificações originais. O contrato de dragagem delineava um volume específico de sedimento a ser retirado, no entanto, a quantidade de lodo acumulou-se ao longo dos anos de atraso prejudicando o resultado final do projeto, mesmo assim a empresa contratado considerou a conclusão das obras.

O governo do estado não encontrou irregularidades no trabalho realizado ou no contrato. O projeto exigiu R$ 125 milhões em investimentos

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