Silvio Costa Filho toma posse no Ministério de Portos e Aeroportos

O novo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, toma posse nesta quarta-feira (13), às 15 horas, na Esplanada dos Ministérios, em Brasília. O deputado federal pelo Republicanos substitui Márcio França (PSB), que havia assumido o cargo em dezembro e ocupará o Ministério das Micro e Pequenas Empresas, ainda a ser criado pelo Governo Federal.

Pela manhã, segundo A Tribuna apurou, houve um ato restrito de Costa Filho com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Ainda não se sabe a respeito de outras mudanças que podem ser feitas na pasta.

A entrada no cargo de Costa Filho, de 41 anos, faz parte da minirreforma ministerial organizada por Lula para permitir o ingresso do Centrão na Esplanada dos Ministérios. A pasta é cobiçada devido à abrangência e à verba federal disponível para projetos e obras.

Em termos de Baixada Santista, o túnel Santos-Guarujá e o Aeroporto Civil Metropolitano, na Base Aérea de Santos, no Distrito de Vicente de Carvalho, estão nesse escopo.

Continuidade

Especialistas do setor portuário consultados por A Tribuna esperam que as políticas diretamente ligadas ao Porto de Santos, o maior do Hemisfério Sul, não sejam interrompidas.

Presidente da Federação Nacional das Agências de Navegação Marítima (Fenamar), Marcelo Neri destaca quatro pontos ligados ao complexo portuário santista. O primeiro é a modernização e a expansão da infraestrutura, em prol do comércio exterior brasileiro, “a fim de aprimorar a eficiência operacional e aumentar a capacidade de movimentação de cargas”.

O segundo envolve logística e visão integrada. “Para otimizar o fluxo de mercadorias, é essencial continuar a promover a integração entre modais de transporte, como ferrovias e rodovias”.

O terceiro diz respeito à sustentabilidade ambiental, como o projeto envolvendo hidrogênio verde promovido pela Autoridade Portuária de Santos. “A gestão ambiental é uma preocupação crescente. O novo ministro precisará focar em iniciativas sustentáveis, como a redução da emissão de poluentes e o gerenciamento adequado de resíduos”, recomenda.

O quarto é ter em seu alvo o desenvolvimento regional, levando em conta o impacto significativo na economia trazido pelo Porto de Santos. “Projetos já em andamento merecem atenção especial, como o túnel Santos-Guarujá, o Parque Valongo e a dragagem do canal de acesso. Destacaria também a melhoria da acessibilidade terrestre. Uma nova via de acesso ao complexo seria a maior obra para o setor logístico de São Paulo e do Brasil”, completa Neri.

Além destes pontos, o consultor portuário Ivam Jardim também recomenda a manutenção da equipe técnica na Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, que faz parte da estrutura da pasta.

Fonte: A Tribuna

Sharing is caring!