Área para contêineres no Porto de Santos terá leilão no ano que vem, diz ministro

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, disse que o leilão do STS10 deve ser feito em 2025. A área destinada para contêineres e que originalmente fica no cais do Saboó, no Porto de Santos, está envolvida em polêmicas e disputas entre empresas portuárias.

A declaração do ministro aconteceu em pronunciamento, após leilão de cinco arrendamentos portuários realizado nesta quarta-feira (21), na B3, em São Paulo – o primeiro deste tipo promovido neste ano pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

“A gente tem trabalhado fortemente na construção do STS10, que é uma pauta que vai unir o Brasil. É muito importante e a gente espera, no próximo ano, estar fazendo esse leilão aqui na B3.É o projeto que foi pensado lá atrás. Ao longo desse último um ano e oito meses, a gente tem remodelado essa proposta e entendemos a importância de ampliar a competitividade e,sobretudo, a capacidade do Porto de Santos”, afirma Costa Filho.

A palavra do ministro vai na direção contrária ao que afirmou recentemente o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini. Em 1º de agosto, ele garantiu, em entrevista coletiva na sede do órgão, que não havia como viabilizar o STS10 antes da construção de dois viadutos na Alemoa. Essas obras estruturantes são necessárias para desafogar o acesso à Margem Direita e devem demorar quatro anos para ser entregues.

“Antes de expandirmos e pensarmos em novos terminais, é preciso que tenhamos vias de acesso adequadas. Se tivéssemos o STS10 funcionando atualmente, conforme foi projetado, a Cidade estaria totalmente parada na região da Alemoa. Hoje ela está parcialmente parada”, comentou Pomini, na ocasião.

Ecoporto

O contrato de arrendamento com o terminal multipropósito Ecoporto, da Ecorodovias, que funciona em parte do STS10, deve ser encerrado, segundo reportagem do jornal Valor Econômico. O arrendamento venceu em 2023 e já foi prorrogado por três vezes, com último prazo até dezembro deste ano.

De acordo com o jornal, o ministro disse “já há decisão de não fazer a renovação contratual” com o Ecoporto. Caso isso seja efetivado, a área do STS10 deve receber o novo terminal de cruzeiros de Santos e o restante do espaço possivelmente será destinado para empresas que movimentam contêineres, atendendo o pleito do setor de aumento da capacidade no cais santista.

Leilões

As outorgas oferecidas pelos cinco terminais portuários leiloados no dia 21 somaram R$ 4,750 milhões. A agenda contemplou áreas nos Portos de Recife (PE), Rio de Janeiro e Rio Grande (RS).Os contratos de 10 anos somam investimentos de R$ 74 milhões.

A maior outorga, de R$ 3,6 milhões, foi a da SCS Armazéns Gerais pelo REC10, depois de disputa viva voz com a Agemar Transportes. O terminal, no Porto de Recife, vai movimentar e armazenar granéis sólidos e cargas gerais, com estimativa de R$ 2,9 milhões em aportes.

A SCS participou antes da disputa pelo REC09, também no Porto de Recife. No entanto, a Usina Petribú venceu, com uma outorga de R$ 550 mil depois de disputa viva a voz. A área movimenta e armazena granel sólido e carga geral, em especial arroz. A projeção é de R$ 2,2 milhões em investimentos.

Já o terceiro terminal pernambucano, REC08, recebeu proposta única de R$ 50 mil da Liquiport.Ele é destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais e tem previsão de investimentos diretos de cerca de R$ 51 milhões.

Os ativos do Porto de Rio Grande (RS) e do Rio de Janeiro receberam apenas uma proposta. O terminal gaúcho foi arrematado pela Sagres Operações Portuárias, que ofereceu R$ 50 mil de outorga. O carioca, que armazena e movimenta carga geral líquida, ficará sob responsabilidade da Iconic Lubrificantes, cuja oferta foi de R$ 500 mil. A estimativa é de R$ 10,1 milhões em aportes.

A previsão para este ano é de mais dois leilões: um em outubro e outro em dezembro. Em junho,a Antaq divulgou que o segundo pregão teria três locais: ITG02, em Itaguaí/RJ, POA26, em Porto Alegre, e VDC04, em Vila do Conde (PA). Já o terceiro certamente incluiria sete: MCP01 e MCP03, em Santana (AP), VDC10 e VDC29, em Vila do Conde (PA), PAR14 e PAR15, em Paranaguá (PR), e o MUC14, em Fortaleza (CE).

Fonte: A Tribuna

Clique aqui para ler o texto original: https://www.atribuna.com.br/noticias/portomar/area-para-conteineres-no-porto-de-santos-tera-leil-o-no-ano-que-vem-diz-ministro-1.431169

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