MPor anuncia R$ 130 mi em ações para o Porto de Natal

O Governo Federal anunciou nesta segunda-feira (11) um pacote de investimentos superior a R$ 130 milhões para a modernização e ampliação da capacidade operacional do Porto de Natal, além de melhorias estruturais na Ponte Newton Navarro. O anúncio foi feito pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, em cerimônia no Terminal Marítimo de Passageiros (TMP), no bairro da Ribeira. Entre as ações estão a dragagem do canal de acesso e a instalação das defensas na ponte e no cais de atracação, além da instalação de uma usina fotovoltaica. A previsão é que as obras sejam iniciadas ainda no segundo semestre de 2025, após o fim do processo licitatório.

As obras anunciadas integram investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e têm como objetivo ampliar a competitividade do Estado, reduzir custos logísticos e fomentar a economia. A dragagem do porto, orçada em R$ 60 milhões, está com o processo licitatório em curso e os recursos assegurados, de acordo com o governo estadual. A obra vai ampliar a profundidade do canal de acesso e permitir a operação de navios maiores.

Também foram anunciadas a construção das defensas na Ponte Newton Navarro e dos dolfins no cais do porto, estruturas que auxiliam na amarração e atracação de navios. Os investimentos são de R$ 52 milhões e R$ 10 milhões, respectivamente.

Nos últimos três anos, segundo informações do Ministério de Portos e Aeroportos, o Rio Grande do Norte movimentou mais de 23,4 milhões de toneladas de cargas, sendo 14,6 milhões via portos públicos e 10,4 milhões por terminais autorizados.

Além disso, o ministro anunciou também os estudos para implantação do Porto-Indústria Verde, com aporte de R$ 11,6 milhões para viabilizar o planejamento logístico e ambiental para projetos de energia eólica offshore, hidrogênio verde e múltiplos usos. O projeto, em modelo de Parceria Público-Privada (PPP), prevê a criação de um complexo logístico sustentável, com soluções em energia eólica offshore, produção de hidrogênio verde e uso industrial diversificado, alinhado às diretrizes ambientais e de transição energética.

“Nós estamos tratando aqui de investimentos da ordem de mais de R$ 120 milhões, a começar pela dragagem do Porto. As defensas da Ponte Newton Navarro, uma obra esperada há mais de duas décadas, as defensas do cais e o termo de compromisso que nós estamos assinando para fazer avançar o projeto inovador do Porto, da indústria verde, no Rio Grande do Norte”, afirmou a governadora Fátima Bezerra durante a solenidade. Ela destacou ainda que a última dragagem do Porto de Natal foi feita em 2009.

O ministro Silvio Costa Filho lembrou que as obras atendem a uma demanda antiga do setor produtivo e que a falta de investimentos nos últimos anos comprometeu a competitividade do terminal. “Hoje nós vamos viabilizar já as ordens de serviço para que a gente possa avançar nas defensas, na dragagem. Infelizmente, o Estado perdeu muito nesses últimos anos. […] A gente sabe a importância que tem o Rio Grande nas exportações de sal, na fruticultura, que é muito estratégica para a geração de emprego e renda”, disse o ministro.

Operação durante 24h por dia

O diretor-presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), Paulo Henrique Macedo, detalhou os valores e etapas dos projetos. “A partir da assinatura da ordem de serviço, inicia imediatamente a reforma dos armazéns, dos galpões e a implantação do sistema fotovoltaico. Nós estamos praticamente revitalizando o porto em todos os sentidos. Na parte de infraestrutura, a gente tem a obra das defensas da ponte, que vai nos possibilitar ter a operação durante 24 horas por dia, que nós não temos hoje. Isso está em cerca de R$ 50 milhões”, relata.

De acordo com o ministério, a dragagem de manutenção do canal de acesso ao Porto de Natal garantirá 12,5 metros de profundidade e permitirá a atracação de navios de até 237 metros de comprimento. Segundo a Codern, a dragagem está em fase final de licitação e a obra das defensas da ponte está em processo de transferência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para execução pela Codern.

O presidente da Codern também destacou a retomada de operações de exportação de frutas, superando a tonelagem registrada na época do transporte por contêineres. “A gente retoma essa carga perdida com a perspectiva de crescimento daqui para frente, até porque a empresa tem se mostrado interessada num arrendamento para os próximos 20 anos. Se isso realmente se confirmar, nós seremos o maior porto exportador de frutas do país”, disse Paulo Henrique Macedo.

Para o presidente da Federação das Indústrias do Rio Grande do Norte (FIERN), Roberto Serquiz, as obras representam um salto de competitividade para o Estado. “Esse é um investimento esperado já há um certo tempo e é essencial para o desenvolvimento do Estado.

[…] A justificativa maior que nós podemos dar é que isso tem realmente travado a competitividade do nosso Estado, porque nós temos 74% da nossa produção escoando pelo porto de Suape, em Pernambuco, e Pecém, no Ceará. Uma vez consolidado o Porto de Natal, nós vamos melhorar a nossa competitividade”, afirmou.

Fonte: Tribuna do Norte

Sharing is caring!