Porto de Buenos Aires concentrou 80% da movimentação de contêineres do Paraguai em 2025

Dados do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) do Paraguai mostram que o porto de Buenos Aires reforçou, ao longo de 2025, sua posição como polo logístico regional ao movimentar cerca de 250 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Com esse volume, aproximadamente 80% da carga paraguaia utilizou os portos da região metropolitana de Buenos Aires como principal ponto de transbordo para o comércio internacional.

O desempenho contrasta com o do porto de Montevidéu, que atravessou um ano marcado por dificuldades operacionais. Enquanto o complexo portuário de Buenos Aires — que engloba terminais entre Zárate e La Plata — avançou na agilização de processos documentais e manteve a regularidade das operações nos berços, Montevidéu registrou retração próxima de 30% em relação a 2024, sobretudo nas operações de trânsito e transbordo, historicamente centrais para sua função logística.

Impacto operacional

Nos últimos meses, o principal porto uruguaio foi afetado pela saída de armadores como Mediterranean Shipping Company (MSC) e Hapag-Lloyd, o que reduziu de forma significativa os volumes movimentados. Soma-se a isso um contexto sindical e administrativo complexo, que segue impactando a operação.

Segundo o MOPC, a coordenação entre os modais fluvial e terrestre em Buenos Aires assegurou a continuidade do fluxo comercial paraguaio. A maior parte dos TEUs transportados esteve associada às exportações de soja, carne bovina e produtos industriais, além da entrada de importações destinadas ao consumo interno e a processos produtivos.

Em termos de comércio exterior, o Paraguai alcançou US$ 16,7 bilhões em exportações e US$ 18,3 bilhões em importações em 2025, operando com mais de 140 destinos comerciais.

Descubra quais foram as principais mercadorias exportadas pelo Paraguai em contêineres entre janeiro e novembro de 2025.

Principais Exportações | Paraguai | 2025 | TEUs

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

Nesse contexto, o transbordo em Buenos Aires foi determinante para viabilizar essa escala de operações, integrando transporte fluvial, rodoviário e marítimo em um sistema coordenado.

Fonte: dataPortuaria Argentina

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