Província de Buenos Aires apresenta plano quinquenal para o Porto de La Plata e aposta em expansão multipropósito

A província de Buenos Aires apresentou na quarta-feira (11) um plano de desenvolvimento de cinco anos para o Porto de La Plata, iniciativa que inaugura uma série de medidas estratégicos que o governo provincial pretende lançar ao longo do ano para os terminais públicos da região.

A apresentação foi conduzida pelo ministro de Produção, Ciência e Inovação Tecnológica da província, Augusto Costa, acompanhado pelo prefeito de Ensenada, Mario Secco, pelo prefeito de Berisso, Fabián Cagliardi, pela presidente do Porto de La Plata, Susana González, pelo subsecretário de Assuntos Portuários, Juan Cruz Lucero, e pela secretária de Produção e Inovação de La Plata, Mercedes La Gioiosa.

Segundo Costa, o plano do Porto de La Plata é o primeiro de oito programas estratégicos que serão apresentados ao longo do ano. De acordo com o ministro, a iniciativa estabelece um roteiro de curto e médio prazo para o desenvolvimento do terminal.

Autoridades provinciais afirmaram que os planos fazem parte da política portuária do governador Axel Kicillof e refletem cinco anos de gestão, com o objetivo de alinhar a evolução do sistema portuário às diretrizes estabelecidas pelo governo provincial.

O modelo de planejamento abrange investimentos em infraestrutura, fortalecimento institucional, desenvolvimento produtivo, modernização e sustentabilidade, além da integração com comunidades locais, inclusão de perspectiva de gênero e uma abordagem geoestratégica voltada à chamada “soberania fluvial-marítima”.

Entre 2020 e 2025, a província promoveu um amplo programa de investimentos em infraestrutura logística, combinando recursos públicos e privados.

No âmbito público, o governo provincial priorizou a melhoria da conectividade rodoviária e logística, com 1.552 quilômetros de rotas e corredores pavimentados e investimentos em 1.500 quilômetros de estradas rurais.

Nos portos administrados pela província, os investimentos em infraestrutura passaram de 4% para 11% da receita entre 2020 e 2025, com 453 obras que somaram mais de US$ 72 milhões, sem considerar projetos de dragagem.

A melhoria das condições operacionais também estimulou investimentos privados nas áreas portuárias. No período, foram executadas 53 obras privadas de infraestrutura, totalizando US$ 695 milhões.

Segundo as autoridades, a combinação de investimentos públicos e privados contribuiu para ampliar a capacidade operacional do sistema portuário da província. Em 2025, os portos públicos registraram movimentação recorde de 969 mil TEUs e 57,9 milhões de toneladas.

As autoridades também destacaram a implementação de planos logísticos e de gestão do tráfego em portos e municípios para melhorar a segurança e a eficiência das operações.

Entre 2020 e 2025, a área total dos portos provinciais aumentou em mais de 700 hectares, expansão de 5,5% da superfície total, com o objetivo de ampliar zonas operacionais e facilitar novos investimentos.

A capacidade operacional também cresceu após a remoção de 39 embarcações inativas, o que ampliou a frente de atracação disponível em 14%, alcançando 2.792 metros, e contribuiu para melhorar a eficiência das operações.

No campo da qualificação profissional, mais de 1.200 pessoas concluíram programas de formação entre 2020 e 2025. Foram oferecidos 117 cursos voltados à atividade portuária, logística e setores produtivos relacionados, direcionados a trabalhadores portuários e moradores das áreas próximas aos terminais.

Nesse contexto, o Porto de La Plata apresentou seu plano estratégico para o período 2025–2029, cujo objetivo é transformar o complexo em um porto multipropósito, incorporando novas atividades, ampliando a eficiência administrativa, digitalizando processos e promovendo obras que reforcem a competitividade logística.

Um dos eixos do plano prevê a modernização interna do consórcio portuário, com digitalização de procedimentos, integração de sistemas administrativos e desenvolvimento de um novo portal online para fornecedores e usuários.

O projeto também contempla iniciativas relacionadas a padrões de qualidade e gestão ambiental, com referência a certificações como ISO 9001 e ISO 14001.

Outro componente central envolve investimentos em infraestrutura, incluindo reforço dos acessos ferroviários e hidroviários, melhorias nas condições de segurança operacional, ampliação da conectividade rodoviária e avaliação de novos projetos — entre eles a possível construção de novos berços de atracação para expandir a capacidade do porto.

O evento contou ainda com a participação de representantes das empresas Agencia Marea, Tecplata, YPF e Camuzzi, além de dirigentes sindicais e trabalhadores do setor portuário.

Fonte: Provincia de Buenos Aires

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