Hapag-Lloyd registra lucro menor em 2025 e propõe dividendo de 3 euros por ação

A Hapag-Lloyd reportou resultados mais baixos em 2025, com tarifas de frete mais fracas e custos operacionais mais elevados pressionando o desempenho. Ainda assim, a companhia afirmou que os volumes cresceram e que o desempenho ficou no limite superior de sua projeção. A empresa também informou que proporá um dividendo de 3 euros por ação referente ao ano.

A operadora alemã de transporte marítimo registrou EBITDA de US$ 3,6 bilhões e EBIT de US$ 1,1 bilhão em 2025, enquanto o lucro líquido totalizou US$ 1,0 bilhão. O resultado ficou abaixo do ano anterior, devido à queda nas tarifas médias de frete e ao aumento dos custos, em meio a disrupções relacionadas a tarifas, tensões de segurança no Mar Vermelho, despesas de implantação da rede Gemini e congestionamentos portuários.

Em seu principal negócio de transporte marítimo de linha, a Hapag-Lloyd elevou a receita para US$ 20,6 bilhões, enquanto o volume transportado cresceu 8%, para 13,5 milhões de TEU. A tarifa média de frete, no entanto, caiu 8%, para US$ 1.376 por TEU, refletindo o aumento da capacidade e os desequilíbrios comerciais, segundo a empresa.

A Hapag-Lloyd afirmou que a implementação da rede Gemini ajudou a impulsionar os volumes e garantiu 90% de confiabilidade nos cronogramas, enquanto as economias de custos associadas começaram a aparecer no segundo semestre de 2025 e devem ser plenamente realizadas em 2026.

O segmento de Terminais e Infraestrutura registrou receita de US$ 514 milhões, apoiada por novas aquisições de terminais e maior movimentação, impulsionada por sinergias com o negócio de navegação. O EBITDA do segmento permaneceu estável em US$ 152 milhões, enquanto o EBIT recuou para US$ 66 milhões, devido a desafios operacionais e custos de ramp-up.

Com base nos resultados de 2025, os conselhos executivo e fiscal da Hapag-Lloyd proporão o pagamento de dividendos totais de cerca de € 0,5 bilhão, equivalente a € 3,00 por ação.

Para 2026, a empresa projeta EBITDA entre US$ 1,1 bilhão e US$ 3,1 bilhões e EBIT entre -US$ 1,5 bilhão e US$ 0,5 bilhão, citando a continuidade das incertezas relacionadas à volatilidade das tarifas de frete e ao conflito no Oriente Médio. O CEO Rolf Habben Jansen afirmou que condições climáticas adversas no início do ano e o aumento das disrupções na rede, ligadas ao conflito regional, estão elevando os custos operacionais, e que os resultados de 2026 devem ficar abaixo dos níveis de 2025.

Fonte: Hapag-Lloyd

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