Chile lança uma licitação para diagnosticar a infraestrutura de seus portos estatais

O Chile lançou um processo de licitação para realizar um levantamento abrangente das condições da infraestrutura em seu sistema portuário estatal, com foco em uma primeira fase de diagnóstico técnico e avaliação, e não em obras de construção.

A chamada busca contratar uma avaliação inicial destinada a caracterizar a condição funcional e o estado de conservação dos principais ativos portuários, por meio da análise de registros, inspeções visuais, verificações técnicas não intrusivas e critérios de engenharia especializados.

O objetivo é entregar um diagnóstico técnico integrado da infraestrutura do sistema portuário estatal, com foco principal nos berços de atracação, independentemente de operarem sob contratos de concessão ou regimes de múltiplos operadores. O relatório final poderá recomendar estudos adicionais mais aprofundados, mas uma eventual segunda fase não está incluída nesta licitação.

De acordo com os termos da licitação, o consultor deverá avaliar a condição funcional observável, identificar defeitos e deteriorações, corrosão e desgaste, estimar a vida útil remanescente dos componentes relevantes e propor diretrizes de manutenção preventiva e corretiva priorizadas por risco e criticidade. O trabalho também deverá identificar necessidades conceituais de preservação e reabilitação, resumir lacunas técnicas relevantes para a segurança e a continuidade operacional, além de avaliar a adequação e confiabilidade das informações disponíveis para futuras tomadas de decisão.

Escopo da análise

O estudo abrangerá infraestruturas e sistemas definidos por cada empresa portuária estatal. A licitação cita explicitamente estruturas de berços, terminais e píeres, quebra-mares e obras de proteção, pavimentos, edificações operacionais portuárias, instalações elétricas, sistemas de água e saneamento, além de outros ativos especificados no termo de referência.

O consultor vencedor deverá realizar inspeções in loco em cada porto incluído e revisar documentação histórica de manutenção, programas atuais de preservação, plantas “as built” (quando disponíveis) e relatórios técnicos anteriores, tanto das empresas portuárias estatais quanto dos concessionários.

As entregas incluem um relatório preliminar e um relatório final para cada porto, a serem apresentados aos respectivos conselhos, além de um relatório executivo consolidado para o Sistema de Empresas Públicas (SEP), se solicitado.

Dois grupos, sete empresas

A licitação está estruturada em dois grupos de empresas portuárias estatais. O Grupo 1 inclui Empresa Portuaria Arica, Empresa Portuaria Iquique e Empresa Portuaria Antofagasta. O Grupo 2 inclui Empresa Portuaria Coquimbo, Empresa Portuaria Valparaíso, Empresa Portuaria San Antonio e Empresa Portuaria Talcahuano-San Vicente.

Os licitantes devem apresentar proposta para cada grupo. As consultorias podem ser adjudicadas separadamente ou ambas podem ser atribuídas ao mesmo proponente, desde que ele comprove possuir equipes independentes capazes de executar os trabalhos simultaneamente.

A estrutura indica que o estudo abrangerá uma parcela significativa da rede portuária estatal do Chile e que o resultado esperado não é apenas um retrato das condições físicas, mas também insumos comparáveis entre os portos para apoiar decisões de investimento e gestão.

Cronograma e regras de participação

A publicação da licitação está prevista para 30 de março de 2026. A venda e entrega dos documentos ocorre entre 30 de março e 10 de abril, com envio de perguntas até 13 de abril. As respostas e esclarecimentos devem ser divulgados até 17 de abril.

As propostas devem ser apresentadas até as 12h do dia 28 de abril de 2026, com a sessão de abertura marcada para o mesmo dia, às 16h. A avaliação técnica e financeira está prevista para a primeira quinzena de maio, e a divulgação do resultado deve ocorrer em maio de 2026.

Por que isso importa para os investimentos portuários

A justificativa do estudo é clara nos termos da licitação: as empresas portuárias estatais precisam de um diagnóstico atualizado, sistemático e tecnicamente robusto para planejar investimentos em preservação, substituição e modernização.

A avaliação pretende verificar o estado atual das infraestruturas-chave, identificar lacunas em relação a padrões técnicos, de segurança e regulatórios, e fornecer subsídios objetivos para programas de manutenção e futuras licitações de berços.

Além do próprio processo licitatório, a iniciativa abre uma revisão abrangente dos ativos que sustentam a operação do sistema portuário estatal chileno. Seus resultados podem se tornar um roteiro para priorizar intervenções, estruturar investimentos e antecipar novas demandas de infraestrutura crítica em alguns dos principais hubs logísticos do país.

Fonte: DataPortuaria

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