Portos baianos registram crescimento e consolidam novo ciclo de desenvolvimento no setor

O desempenho financeiro da Autoridade Portuária Federal – CODEBA alcançou patamar histórico. Em 2025, a Companhia registrou faturamento superior a R$ 291,2 milhões, o maior já contabilizado pela empresa pública desde a sua criação. O resultado é sustentado pelo aumento da receita nos portos administrados, com destaque para o Porto de Aratu (R$ 169,1 milhões) e o Porto de Ilhéus, que apresentou crescimento de 16% no período.

O balanço anual foi apresentado, nesta quinta-feira (30), durante reunião com acionistas. Na oportunidade, o presidente da CODEBA, Antonio Gobbo, destacou que estes resultados evidenciam um crescimento expressivo, consolidando um novo ciclo de expansão da companhia, com o avanço dos investimentos do Governo Federal no setor portuário, aliados a uma gestão estratégica focada em eficiência, inovação e ampliação de negócios.

“A Codeba nunca esteve tão bem. Nós temos 20% de EBITDA. Temos um lucro líquido de R$ 25 milhões por ano. Vamos encerrar o ano com R$ 417 milhões em caixa, todo comprometido com investimentos para dar o justo destino do dinheiro público e um índice de solvência de 1,28 . Isso é gestão responsável”, declarou Antonio Gobbo.

Para a diretoria, os resultados alcançados são fruto de uma combinação entre investimentos públicos, planejamento estratégico e valorização do capital humano. A modernização da infraestrutura, a transformação digital dos processos e a ampliação da rede de negócios foram determinantes para o desempenho positivo. ao reconhecer a qualidade da equipe técnica em atuação na Companhia.

“Obviamente que esta gestão tem sido uma gestão de sucesso 100% em parte por conta da equipe que nós temos. Toda a equipe técnica da CODEBA vem se desdobrando pra conseguirmos entregar esses resultados”, reconhece Gobbo.

Movimentação e recorde de execução Orçamentária

Além do avanço no faturamento, a execução orçamentária também atingiu recorde. Foram investidos R$ 44,7 milhões, valor 31,66% superior ao de 2024, evidenciando o fortalecimento da infraestrutura portuária e a modernização dos processos operacionais.

No campo operacional, a movimentação portuária manteve trajetória robusta. Em 2025, os portos administrados pela CODEBA movimentaram mais de 13 milhões de toneladas de cargas, consolidando-se como a terceira maior marca da história da companhia. Desse total, cerca de 9,5 milhões de toneladas corresponderam a importações e 3,5 milhões a exportações.

O Porto de Salvador liderou a movimentação, com aproximadamente 7 milhões de toneladas (Mto), seguido pelo Porto de Aratu-Candeias, com 5,8 Mt, e pelo Porto de Ilhéus, que registrou crescimento expressivo nas operações, especialmente nas importações, ultrapassando 215 mil toneladas. O desempenho reforça a importância estratégica da CODEBA para a logística nacional e para o escoamento da produção brasileira.

Confira a seguir um histórico da movimentação de cargas no longo curso via Porto de Aratu a partir de janeiro de 2022. O gráfico foi elaborado com dados do DataLiner e excluem cabotagem, transbordo e outras movimentações internas:

Movimentação de Cargas no Longo Curso via Porto de Aratu | Jan 2022 a Março 2026 | WTMT

Fonte: DataLiner (Clique aqui para solicitar uma demo)

“É importante lembrar que nós agimos com determinação pra fazer com que esse aumento na movimentação de cargas fosse possível, pegando investindo em infraestrutura, capacitação, pagando o Risco Portuário, atuando de maneira firme dentro dos portos administrados pela CODEBA e fazendo uma gestão responsável dos recursos orçamentários”, Lembrou o diretor de Infraestrutura Portuária da CODEBA , Luiz Humberto.

Gestão Ambiental
Outro pilar fundamental desse crescimento está na sustentabilidade. Em 2025, a companhia avançou significativamente na gestão ambiental e na adoção de práticas alinhadas aos padrões ESG. O desempenho no Índice de Desempenho Ambiental (IDA) apresentou evolução consistente, reafirmando o compromisso com a excelência ambiental e a transparência regulatória.

A CODEBA também intensificou ações voltadas à mitigação de impactos ambientais, gestão de riscos e segurança do trabalho, além de investir em certificações e programas voltados à neutralização de emissões de gases de efeito estufa. A agenda ambiental passou a integrar de forma estruturada o planejamento estratégico da companhia, alinhando crescimento econômico à responsabilidade socioambiental.

O gerente de Meio Ambiente e Segurança do Trabalho da Codeba, Ricardo Bertelli, destaca que o aprimoramento dos Planos de Gerenciamento Ambiental (PGAs) para os portos públicos vem ampliando medidas de controle ambiental e fortalecendo a relação com as comunidades do entorno dos portos.

“Estamos trabalhando para consolidar nossa trajetória rumo a operações portuárias cada vez mais responsáveis e inovadoras. A contratação dos PGAs para Salvador, Aratu e Ilhéus é fundamental para garantir operações sustentáveis e de excelência, refletindo o empenho incansável da atual gestão com a preservação ambiental e o bem-estar das comunidades”, declarou Bertelli.

Segurança portuária ganha protagonismo
A segurança portuária também se consolidou como um dos pilares estratégicos da CODEBA em 2025. A Guarda Portuária desempenhou papel essencial na proteção das operações, garantindo um fluxo seguro e eficiente de mercadorias e pessoas.

Ao longo do ano, foram registrados números expressivos: mais de 950 mil pessoas tiveram acesso monitorado às áreas portuárias, além de 368 mil acessos de veículos, assegurando fluidez com controle rigoroso. As ações de combate a ilícitos também se destacaram, com a apreensão de mais de 631 quilos de cocaína, reforçando o enfrentamento ao crime organizado.

As operações de segurança incluíram ainda 21 ações conjuntas com outros órgãos, além de 169 rondas aéreas com drones, ampliando a vigilância e a capacidade de resposta. A Guarda Portuária também prestou 51 apoios internos e realizou 54 atendimentos de urgência e emergência, evidenciando um sistema de segurança cada vez mais integrado, moderno e eficiente.

Novos desafios

Outro ponto de destaque do relatório é o cenário de expansão institucional da companhia. O maior desafio de 2025, sem dúvida, foi a transição para a incorporação, a partir de 2026, do Porto de Itajaí, com vistas à sua federalização e criação da futura Companhia Docas de Santa Catarina. Ao longo de 2026, a expectativa é de compartilhamento de experiências e estratégias, além da implementação de atualizações tecnológicas que permitirão integrar diferentes regiões e continentes, ampliando a competitividade e promovendo soluções colaborativas com responsabilidade social.

Fonte: Informativo dos Portos

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