Terminal Integrador de Uberaba celebra 10 anos com mais de 57 milhões de toneladas movimentadas

O Terminal Integrador de Uberaba (TIUB) da VLI – companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais –, localizado no Triângulo Mineiro, completa uma década de operação nesta segunda-feira (29). Ao longo de período, ele movimentou mais de 57 milhões de toneladas da safra nacional de grãos (soja, milho e farelo) e açúcar, por meio do Corredor Sudeste da VLI, que liga o Centro-Oeste do Brasil aos portos da Baixada Santista por meio da Ferrovia Centro-Atlântica. Construído em uma área de mais de 5,4 mil metros quadrados, ele é o maior terminal da companhia, com capacidade de movimentação anual de 6,3 milhões de toneladas de grãos e mais 2,4 milhões de toneladas de açúcar.

Estabelecendo-se como uma das estruturas mais modernas e produtivas da América Latina, o TIUB foi concebido para concentrar o volume da produção regional e transferi-lo, de forma ágil e otimizada, para os trilhos. O grande diferencial do terminal é a sua pera ferroviária, que conta com duas linhas de carregamento simultâneas. Ela permite a formação e despacho contínuo de composições ferroviárias com destino ao Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), em Santos (SP), e a outros terminais de clientes também na região.

“A consolidação do Terminal Integrador de Uberaba nesta última década demonstra a força do nosso modelo multimodal, que une ferrovia, portos e terminais de alta performance. O TIUB é um motor de competitividade para o produtor brasileiro, criado com a missão clara de otimizar os fluxos de escoamento e reduzir significativamente os tempos de trânsito. É o maior terminal da nossa malha, em constante crescimento e pronto para as demandas das próximas décadas”, destaca o diretor de Operações do Corredor Sudeste da VLI, Marcelo Cardoso.

O TIUB dispõe de uma infraestrutura de alta capacidade para recebimento e armazenagem, que inclui cinco tombadores hidráulicos de alta vazão para grãos e três moegas exclusivas para a recepção de açúcar. Conta ainda com dois armazéns com capacidade para estocar até 120 mil toneladas de grãos e 90 mil toneladas de açúcar, um silo para 8 mil toneladas de grãos, um prédio para classificação dos produtos, cinco balanças rodoviárias, 14 balanças ferroviárias para grãos e 14 balanças para açúcar.

Tecnologia

 O Terminal Integrador de Uberaba possui processos de ponta operados por sistemas automatizados criados sob medida para ele. Desde a chegada das carretas à portaria com o agendamento prévio via aplicativo “Trato” e a identificação automática por leitores de tags, até o processo de amostragem e classificação robotizada dos produtos que garante o padrão de exportação, todas as etapas são acompanhadas de forma sistêmica.

Para fazer a medição e gestão do estoque dos produtos com alto nível de precisão, a companhia utiliza uma solução pioneira e desenvolvida por ela, chamada de armazém inteligente. Esta iniciativa da indústria 4.0 utiliza inteligência artificial para melhorar o armazenamento de grãos. Por meio de um braço robótico equipado com sensores e controlado por uma sala de comando, é feita uma análise em tempo real da pilha de grãos, avaliando a densidade e outras propriedades.

O sistema inteligente maximiza a capacidade de estoque e evita a contaminação entre as células de armazenamento. Entre os demais benefícios estão a redução no consumo de energia elétrica e otimização do tempo médio de descarga.

A gerente de Operações do TIUB, Andiara Brasileiro, afirma que a unidade é pioneira também na implementação de soluções focadas na integridade das pessoas, como o inovador sistema de intertravamento de locomotiva. “Essa tecnologia desativa fisicamente a movimentação das composições na pera ferroviária, sempre que houver operadores sobre os vagões abrindo ou fechando as escotilhas para o enchimento, eliminando o risco de falhas de comunicação via rádio entre o maquinista e as equipes de operação”, explica.

Sustentabilidade

As operações do TIUB representam, além de agilidade comercial, um expressivo ganho ambiental e de segurança viária. Um único trem despachado pelo terminal com 80 vagões transporta o equivalente a 135 caminhões bitrem de grande porte. Em períodos de pico da safra, a unidade chega a expedir uma média diária de quatro trens (com recorde histórico de sete trens em um único dia), o que significa retirar de circulação mais de 500 carretas das principais rodovias do país a cada 24 horas, reduzindo consideravelmente a pegada de carbono do agronegócio nacional.

Fonte: VLI

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