COSCO encomenda 15 graneleiros Newcastlemax preparados para metanol e amônia

A COSCO anunciou em 29 de julho a encomenda de 15 graneleiros Newcastlemax de 210 mil toneladas de porte bruto, todos projetados para uma futura operação com metanol e amônia. O investimento total chega a 7,92 bilhões de yuans, sem impostos, o equivalente a cerca de US$ 1,171 bilhão.

Dez embarcações serão construídas pela Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, subsidiária da China State Shipbuilding Corporation (CSSC), enquanto as outras cinco ficarão a cargo da Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering, controlada pela Xiamen Xiangyu.

As encomendas serão realizadas por meio da Hainan COSCO SHIPPING Development Shipping, subsidiária indireta integral da COSCO. Cada navio custará 528 milhões de yuans, aproximadamente US$ 78 milhões.

O contrato com a Waigaoqiao Shipbuilding está avaliado em 5,28 bilhões de yuans, sem impostos, ou cerca de US$ 781 milhões. As dez unidades deverão ser entregues de forma escalonada entre junho e dezembro de 2030.

Já o acordo com a Nantong Xiangyu envolve 2,64 bilhões de yuans, aproximadamente US$ 390 milhões, também sem impostos. As cinco embarcações têm entregas previstas entre maio e dezembro de 2030.

Depois de entregues, os navios serão afretados por longo prazo à Huifeng Shipping, subsidiária da COSCO Shipping Bulk. Cada contrato terá duração de 240 meses, com margem de 120 dias para mais ou para menos, contados a partir da entrega da embarcação.

Considerando a preparação dos navios para propulsão bicombustível, o valor anual do afretamento de cada unidade não deverá ultrapassar 59,4 milhões de yuans, sem impostos. Ao fim do contrato, caberá ao proprietário decidir o destino das embarcações, sem que a afretadora tenha obrigação de comprá-las.

Segundo a COSCO SHIPPING Development, os 15 Newcastlemax foram projetados para atender às exigências do transporte de granéis em rotas oceânicas de longa distância.

As embarcações estarão preparadas para uma futura operação com metanol e amônia, numa estratégia alinhada à transição energética do setor marítimo. O projeto permitirá que os navios sejam adaptados à evolução das tecnologias de combustíveis de baixo carbono, conciliando metas ambientais com maior eficiência nos custos operacionais.

A COSCO SHIPPING Development afirmou que a construção das novas unidades permitirá aprimorar sua carteira de grandes graneleiros e ampliar o volume de ativos navais de alta qualidade sob sua gestão.

A companhia também pretende acelerar a formação de uma carteira de leasing naval mais diversificada, com diferentes tipos de embarcação, modelos de operação e ciclos de vida dos ativos. Segundo o grupo, a medida dará novo impulso à expansão estratégica de seu negócio de arrendamento de navios.

COSCO mantém programa de expansão da frota

A nova encomenda ocorre menos de um mês depois de a COSCO SHIPPING Development anunciar, em 30 de junho, a contratação de outros 24 navios por meio da Hainan COSCO SHIPPING Development Shipping. O investimento nessa operação soma 8,656 bilhões de yuans.

O pacote inclui 20 navios multipropósito para o transporte de grãos, com capacidade de 87 mil toneladas de porte bruto, dois graneleiros de 210 mil toneladas e dois navios de carga seca da mesma capacidade. Após a entrega, todas as embarcações também serão afretadas por longo prazo.

Dos 20 navios destinados ao transporte de grãos, 15 serão construídos pela COSCO SHIPPING Heavy Industry, em Dalian, e cinco pelo estaleiro CSSC Chengxi.

Os dois graneleiros de 210 mil toneladas, preparados para metanol e amônia, foram encomendados à Dalian Shipbuilding Industry Corporation. Já os dois navios de carga seca, também aptos a uma futura operação com esses combustíveis, serão construídos pela Beihai Shipbuilding.

A COSCO SHIPPING Development informou que atualmente tem mais de 100 embarcações de diferentes tipos em construção. As entregas ocorrerão gradualmente ao longo dos próximos cinco anos.

Fonte: I marine news

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