Infraestrutura portuária ganha espaço para investimentos com safra recorde

A infraestrutura portuária deve ter uma nova janela de investimentos diante do recorde na produção brasileira de grãos, que deve registrar 361,7 milhões de toneladas na safra 2025/2026, o maior volume já registrado na série histórica.

Com o volume, estimado pela pela Conab (Companhia Nacional de Abastecimento), abre-se espaço para a modernização e expansão da infraestrutura necessária para armazenar, transportar e exportar volumes cada vez maiores.

Segundo Marcos Borin, fundador e CEO da CTC Infra, empresa brasileira de engenharia e construção especializada em empreendimentos de alta complexidade, o crescimento constante da produção pode funcionar como uma alavanca para novos investimentos em infraestrutura.

“Temos um agronegócio extremamente competitivo, que continua aumentando sua produtividade e alcançando novos recordes. Isso cria uma oportunidade muito positiva para o país: fazer com que a infraestrutura acompanhe essa evolução”, disse.

Para o executivo, o momento é favorável para que o país utilize a expansão do agro para antecipar investimentos e modernizar a infraestrutura logística ao invés de esperar que o aumento da produção pressione a capacidade existente, planejamento e investimentos podem preparar portos e corredores logísticos para os volumes que o país deverá movimentar nos próximos anos.

“O Brasil já mostrou que consegue produzir em escala e competir entre os maiores mercados agrícolas do mundo. Agora temos a oportunidade de fazer a infraestrutura avançar junto com essa produção. Se conseguirmos transformar a expansão do agro em um estímulo para novos projetos, podemos entrar em um ciclo muito positivo, no qual recordes de produção também impulsionem recordes de investimento, eficiência logística e competitividade”, ponderou.

Para Borin, quanto mais eficientes forem os portos e corredores logísticos, maior será a capacidade de transformar crescimento da produção em competitividade, geração de negócios e presença do Brasil no mercado internacional.

Neste ano, o governo federal projetou a realização de 21 licitações portuárias, entre 17 arrendamentos e quatro concessões, com potencial de R$ 5,91 bilhões em investimentos.

Os projetos fazem parte de um conjunto de 50 empreendimentos programados para o período entre 2024 e 2026, com investimentos estimados em R$ 18,2 bilhões.

Neste ano, o primeiro bloco de leilões contemplou três terminais, com pouco mais de R$ 226 milhões em investimentos previstos. Entre eles está o MCP01, no Porto de Santana, no Amapá, destinado à movimentação de granéis sólidos vegetais e com previsão de R$ 150,2 milhões em investimentos ao longo dos 25 anos de arrendamento, como mostrou a CNN.

Ainda segundo o executivo, a existência de uma carteira relevante de projetos demonstra que o Brasil já reconhece a necessidade de ampliar sua infraestrutura, sendo o próximo passo a criação condições para que os investimentos planejados avancem de forma eficiente da licitação para os projetos e para as obras.

“Existe uma agenda importante de investimentos sendo construída e isso é muito positivo. O desafio agora é dar velocidade à transformação desses projetos em infraestrutura efetivamente disponível. Projetos tecnicamente maduros, processos de licenciamento eficientes, segurança jurídica e coordenação entre governo, autoridades portuárias e iniciativa privada podem contribuir para acelerar esse caminho”, finalizou Borin.

Fonte: CNN Infra

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