Greve de caminhoneiros no Chile ameaça exportações de cerejas para a China

A greve de caminhoneiros no Chile, motivada pela alta dos combustíveis, está prejudicando o transporte rodoviário de cargas em diferentes regiões do país e ameaça as exportações de cerejas para a China, justamente no início do período de maior movimentação de frutas destinadas ao mercado externo.

Os protestos, iniciados em 10 de novembro, provocaram bloqueios parciais de rodovias e congestionamentos em importantes corredores logísticos, incluindo as vias de acesso aos portos de San Antonio e Valparaíso. Exportadores chilenos de frutas alertam que os atrasos no transporte de cargas refrigeradas até os terminais podem comprometer os embarques programados para os mercados asiáticos.

A situação se agravou em 12 de novembro, com a adesão da Federação de Proprietários de Caminhões da Quinta Região (Fedequinta), que representa aproximadamente 800 empresas de transporte rodoviário. A entidade anunciou a paralisação de suas atividades por tempo indeterminado e mobilizações nas rodovias 68 e 78, importantes ligações com Valparaíso e San Antonio.

A nova onda de protestos ocorre poucos dias depois do encerramento de uma paralisação anterior de caminhoneiros em San Antonio, concluída em 6 de novembro, após nove dias de interrupções nas operações de depósitos extraportuários de contêineres.

Greve de caminhoneiros no Chile ameaça embarques do Cherry Express

A associação de exportadores de frutas Frutas de Chile alertou que os bloqueios rodoviários estão afetando o transporte de produtos frescos em um dos períodos mais importantes do calendário de exportações do setor.

Dois navios do serviço Cherry Express tinham partidas programadas para a semana de 10 de novembro, um com destino a Nansha e outro a Hong Kong, transportando cerejas chilenas para o mercado chinês.

Segundo a entidade, manter os acessos rodoviários livres é essencial para que as frutas cheguem aos portos e sejam embarcadas dentro dos prazos previstos.

Em comunicado divulgado pelo PortalPortuario, a Frutas de Chile reconheceu as dificuldades financeiras enfrentadas pelas transportadoras diante do aumento dos custos operacionais e dos combustíveis, mas manifestou grande preocupação com o momento escolhido para a paralisação.

A associação advertiu que os atrasos podem comprometer a qualidade das frutas e suas vendas no exterior, considerando a vida útil limitada dos produtos frescos e a importância do cumprimento dos cronogramas de exportação.

A entidade também pediu ao governo e às organizações de transportadores que iniciem negociações urgentes para restabelecer a circulação normal nas rodovias.

Em 10 de novembro, os portos de San Antonio e Valparaíso operavam normalmente, apesar dos congestionamentos e das restrições intermitentes nas vias de acesso. A principal preocupação dos exportadores estava relacionada à capacidade de transportar as cargas até os terminais, e não a uma paralisação confirmada das operações portuárias.

Bloqueio anterior provocou desvio de navio do Cherry Express

A retomada dos protestos ocorre menos de uma semana depois de uma paralisação que prejudicou as operações logísticas no Porto de San Antonio.

Na ocasião, caminhoneiros independentes bloquearam os acessos aos depósitos extraportuários de contêineres durante nove dias, reivindicando melhores condições de remuneração diante do aumento dos custos operacionais.

A mobilização obrigou o primeiro navio do serviço Cherry Express da temporada 2026/2027 a transferir sua partida de San Antonio para Valparaíso, segundo informações divulgadas pela imprensa chilena.

A paralisação terminou em 6 de novembro, após um acordo entre representantes dos transportadores e empresas ligadas à movimentação de cargas.

Entretanto, uma nova mobilização, desta vez de alcance nacional, começou em 10 de novembro, trazendo mais incertezas para os exportadores que se preparavam para realizar novos embarques.

O desvio anterior demonstrou os efeitos imediatos que as restrições à movimentação de contêineres podem provocar durante a temporada de cerejas, quando as programações dos navios, as operações de embalagem e o transporte refrigerado precisam ser coordenados dentro de prazos apertados.

Alta dos combustíveis motiva greve de caminhoneiros no Chile

A atual paralisação foi organizada pela Confederación de Transportistas Fuerza del Norte, com apoio do movimento No+TAG e de outras organizações do setor de transporte rodoviário.

Segundo a Reuters, os organizadores estimavam inicialmente a participação de aproximadamente 4 mil caminhoneiros, embora as duas maiores associações de transportadores do Chile não tivessem aderido à mobilização naquele momento.

Os manifestantes reivindicam medidas governamentais para enfrentar o aumento do preço do diesel, alterações no Mecanismo de Estabilização de Preços dos Combustíveis (MEPCO) e ajustes nos impostos que incidem sobre o transporte rodoviário de cargas.

O governo chileno apresentou inicialmente propostas para limitar os reajustes semanais dos combustíveis e reforçar o mecanismo de estabilização de preços. Entretanto, até a manhã de 12 de novembro, as negociações continuavam sem um acordo definitivo.

Os protestos afetaram trechos da principal rodovia que atravessa o Chile de norte a sul, além dos acessos a diferentes portos, incluindo Iquique.

Na região de Valparaíso, a adesão da Fedequinta ampliou as mobilizações para importantes corredores utilizados pelo transporte de cargas com destino aos portos de San Antonio e Valparaíso.

Exportadores alertam para riscos aos embarques de frutas frescas

O momento da paralisação é especialmente delicado para o setor frutícola chileno, que começa a movimentar volumes crescentes de cerejas com destino aos mercados asiáticos.

Diferentemente de mercadorias menos perecíveis, as cerejas frescas exigem uma coordenação rigorosa entre transporte refrigerado, armazenagem e embarque marítimo para preservar sua qualidade comercial.

A Frutas de Chile alertou que restrições prolongadas à circulação rodoviária podem afetar produtores, exportadores e trabalhadores de toda a cadeia logística, além de comprometer a reputação do Chile como fornecedor confiável de frutas frescas.

A associação ressaltou que reconhece as dificuldades enfrentadas pelas empresas de transporte, mas se posiciona contra bloqueios de rodovias que prejudiquem as exportações agrícolas.

A preocupação imediata é saber se os caminhões que transportam frutas refrigeradas conseguirão chegar aos portos de San Antonio e Valparaíso a tempo das partidas programadas dos navios.

Embora a dimensão dos impactos sobre as exportações de cerejas ainda não tenha sido quantificada, a retomada da greve acrescenta incertezas a uma temporada de embarques que já enfrentou desvios de navios e interrupções na movimentação de contêineres.

Com as negociações ainda em andamento e a adesão de novos grupos de transportadores à paralisação, os exportadores buscam uma solução que restabeleça a circulação nas rodovias e permita que as cargas refrigeradas cheguem aos principais portos exportadores de frutas do Chile sem novas interrupções.

Fontes: Reuters e Portal Portuario 

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