Porto de Santos divulga balanço de 2019 e perspectivas para 2020

O Porto de Santos divulgou hoje, 20/12, um balanço do ano de 2019 e as expectativas para 2020. De acordo com a Codesp (atual SPA), com medidas de gestão, foi possível bater em outubro o recorde mensal histórico de movimentação de cargas, aumentando em dois dígitos a tonelagem na base anual enquanto a economia ainda inicia uma retomada.

Duas ações de gestão para viabilizar a utilização de áreas para atracação de navios nos cais do Saboó e de Outeirinhos permitiram aumentar de forma substancial a movimentação de cargas. No caso do Saboó, buscou-se uma atualização no Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto que possibilitasse a operação de fertilizantes sem restrições. Com relação a Outeirinhos, uma tratativa entre a Marinha e a SPA permitiu que a seção sob administração da Autoridade Marítima fosse operacionalizada comercialmente pela primeira vez, em 21/10/2019, desde a inauguração daquele cais em 2016. Essas duas iniciativas resultaram em considerável aumento da produtividade, com consequente redução da fila de espera de navios de uma média diária de 70, no primeiro semestre, para 55. Consequência desses atos de gestão, em outubro de 2019 foi atingida a marca de 12,8 milhões de toneladas, novo recorde mensal histórico de movimentação da Companhia e incremento de 24,7% sobre mesmo mês de 2018.

O emprego do sistema de agendamento da chegada de caminhões ao Porto, por meio da Cadeia Logística Portuária Inteligente (Portolog), assegurou o escoamento da safra 2018/2019 sem registros de congestionamentos. Em 2019, o índice de caminhões não agendados ficou abaixo dos 4%. Esse resultado foi fruto da ampliação do trabalho do Setor de Acesso Terrestre, que manteve uma fiscalização rigorosa dos terminais ao longo do ano. Para 2020, a expectativa é concluir a integração dos terminais de líquidos e iniciar as tratativas para integração dos terminais de contêineres ao Portolog.

Além dessas ações, prossegue o planejamento para contratação de componentes de infraestrutura do sistema, os quais ampliarão sua atuação pelo reconhecimento da passagem de caminhões em locais pré-determinados, tais como praças de pedágio e portões de acesso ao Porto, permitindo um melhor acompanhamento dos agendamentos.

“Em dez meses promovemos um choque de gestão, com um robusto programa de eliminação de desperdícios e aumento de receita. Viramos o jogo. Fecharemos o ano no azul, revertendo prejuízo de R$ 468,72 milhões de 2018. Estamos comprometidos em preparar Santos para a máxima geração de valor, com mais investimentos, novos negócios e modernização do perfil da mão de obra”, afirma CEO da Santos Port Authority (SPA), Casemiro Tércio Carvalho.

Segundo o CEO, ainda há muito a fazer. Temas como a recepção dos navios de 366 metros, a implantação do Port Community System, a integração das respostas no Plano de Contingência do Porto de Santos e dos monitoramentos ambientais, a atualização do sistema de segurança e a entrega do Vessel Traffic Service (VTS) serão assuntos dos próximos capítulos.

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