Movimentação de contêineres no Paraguai chega a 220.000 TEU em 2018

O Paraguai registrou um crescimento consistente na movimentação de contêineres nos últimos sete anos, aumentando 50% entre 2011 e 2018, para 220.000 TEU. Segundo dados da Navemar, o país vivenciou um grande aumento nas importações, subindo 71% para 125.000 TEU em 2018 comparado a 72.700 TEU em 2011, enquanto as exportações cresceram 92% no mesmo período, de 29.500 TEU para 56.600 TEU. As quatro principais companhias marítimas que transportam a carga são a MSC (37%), a Hapag Lloyd (16%), a Hamburg Sud (13%) e a Maersk (10%).

Fontes usadas:

https://mundomaritimo.cl/noticias/paraguay-movilizo-220-mil-teus-en-2018-50-mas-que-en-2011

Paraguay movilizó 220 mil TEUs por vía fluvial en 2018, 50% más que en 2011

Paraguay registra un aumento considerable en los volúmenes de transporte de carga contenerizada, tanto en importaciones como en exportaciones, lo que ha ido creciendo paulatinamente en los últimos años, según consignó ParaguayFluvial.Para el cierre del 2018, Paraguay movilizó alrededor de 220.000 TEUs cuando en el año 2011 se transfirieron 145.000 TEUs, lo que representa un crecimiento del 50% en total.En el año 2011 Paraguay movilizaba en exportaciones 29.500 TEUs, mientras que en el año 2018 el volumen ha aumentado a 56.600 TEUs representando un crecimiento de casi el 92% según datos entregados por Esteban Dossantos, director de la Compañía Navemar y vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales y Maritimos del Paraguay.El directivo agregó que el volumen ha crecido considerablemente en los últimos 7 años. En importaciones evolucionó de los 72.700 TEUs registrados en 2011 a casi 125.000 TEUs en 2018, lo que representa un crecimiento del 71% en 7 años.Dossantos indicó que Paraguay no cuenta con empresas que brinden servicios de transporte de contenedores globalizados, por lo que las movilizaciones se realizan a través de líneas marítimas globales.En ese sentido, dijo que MSC realiza el mayor porcentaje de movimientos de contenedores a Paraguay con el 37%, seguido de Hapag Lloyd con el 16%, Hamburg Sud con el 13%, Maersk Line con el 10%. Mientras que las demás líneas marítimas cuentan con menor participación, entre ellas Evergreen y Cosco.Cabe consignar que la información fue entregada en la conferencia de hidrovía organizado por la Cámara de comercio Paraguayo Argentina.

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