Grãos e outra cargas impulsionam investimentos privados no Porto de Itaqui
dez, 06, 2021 Postado porSylvia SchandertSemana202146
O Porto do Itaqui, no Maranhão, vai anunciar até o fim do ano um pacote de investimentos em infraestrutura da ordem de R$ 500 milhões para próximos três anos, que será realizado com recursos próprios. Impulsionado pela exportação de grãos da região Matopiba — fronteira agrícola que inclui partes do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia — e pelo transporte de granéis líquidos, o porto vive um boom de investimentos do setor privado.
Após concluir a aquisição da empresa de logística CLI do grupo dono da Coteminas, em um negócio que envolveu aproximadamente US$ 240 milhões em dívida e equity um ano atrás, o fundo IG4 já iniciou os estudos para a terceira fase do Tegram, terminal de grãos operado pela empresa. A estimativa é de que o investimento some em torno de R$ 600 milhões e comece a funcionar em um prazo de até cinco anos, acrescentando um total de até 6 milhões de toneladas à capacidade atual de 15 milhões do Tegram.
Confira no gráfico abaixo um histórico da movimentação de cargas de longo curso via Porto de Itaqui. Os dados são do DataLiner:
Movimentação de Longo Curso do Porto de Itaqui | Jan 2019 a Out 2021 | WTMT
Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração)
“Poderá ser um investimento em armazenagem, ou um novo berço, ou ambos”, disse o diretor de operações da CLI, Marcos Pepe Bertoni.
Itaqui deve encerrar este ano com crescimento de 20% no volume de cargas transportadas, ultrapassando o recorde do ano passado, de R$ 31 milhões de toneladas, diz Ted Lago, presidente do Porto.
O segmento de granéis sólidos, representado pelos grãos da região do Matopiba, representa 63% do volume. A região é grande produtora de soja, milho e algodão.
A carga restante que circula em Itaqui é basicamente composta por combustíveis e fertilizantes.
Fonte: Valor Econômico
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