Crise econômica coloca crescimento do transporte marítimo em cheque, diz UNCTAD

O transporte marítimo global deve deve perder força no próximo ano, à medida que a crise econômica, o conflito na Ucrânia e o impacto da pandemia obscurecem as perspectivas para o comércio, disse a agência da ONU UNCTAD na terça-feira, 28 de novembro.

Os maiores bancos de investimento do mundo esperam que o crescimento econômico global desacelere ainda mais em 2023, após um ano agitado marcado pela invasão russa da Ucrânia e pela alta da inflação.

Espera-se que a desaceleração afete o transporte marítimo, segmento responsável por transportar mais de 80% do comércio global, embora as taxas de frete de navios-tanque possam permanecer altas.

Em sua publicação Revisão do Transporte Marítimo 2022, a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) projetou que o crescimento do comércio marítimo global atingirá níveis moderados de apenas 1,4% este ano, permanecendo assim também em 2023.

Em 2021, o crescimento estimado foi de 3,2% e o volume total de remessas foi calculado em 11 bilhões de toneladas contra uma queda de 3,8% em 2020.

Para o período entre 2023-2027, o crescimento está previsto em uma média anual de 2,1%, uma taxa mais lenta do que a média das três décadas anteriores de 3,3%, disse a UNCTAD, acrescentando que “os fatores de riscos estão pesando fortemente nesta previsão”.

“A recuperação do transporte marítimo e da logística está agora em risco devido à guerra na Ucrânia, a prevalência da pandemia, as restrições persistentes na cadeia de suprimentos e o arrefecimento da economia da China e a política de zero COVID, juntamente com as pressões inflacionárias e o custo de vida mais alto,” disse a UNCTAD no relatório.

Um aumento nos gastos do consumidor em 2021 levou os mercados de transporte de contêineres a atingirem níveis recordes, causando congestionamentos portuários em todo o mundo, o que também se deveu em parte aos lockdowns impostos para controlar a pandemia.

A UNCTAD disse que o “engarrafamento logístico se dissolverá com o reequilíbrio das forças de demanda e oferta”, mas acrescentou que os riscos de ação industrial nos portos e no transporte terrestre aumentaram.

A UNCTAD pediu mais investimento em cadeias de abastecimento marítimo para permitir que portos, frotas marítimas e conexões com o interior estejam melhor preparados para futuras crises globais, mudanças climáticas e transição para energia de baixo carbono.

Fonte: Reuters

Para ler a matéria original, acesse: https://www.reuters.com/business/global-shipping-growth-risk-economic-gloom-unctad-says-2022-11-29/

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