Mudança no pódio? CMA CGM pode superar a Maersk no ranking de navios

A empresa chinesa Yangzijiang Shipbuilding está sendo apontada como a mais nova responsável por construir os navios encomendados pela Maersk e da CMA CGM.  Ao final deste processo, a empresa francesa poderá tomar o segundo lugar no ranking internacional de armadores por frota de navios, ultrapassando assim sua rival dinamarquesa.

Ambas as empresas estão encomendando navios porta-contêineres movidos a metanol, e acredita-se que a Yangzijiang será responsável pela entrega de todas estas encomendas, de acordo com relatório da Alphaliner.

A Maersk quer garantir oito novos porta-contêineres de 8.000 TEUs abastecidos com metanol em um contrato que deixa em aberto a opção por mais quatro navios. Cada um destes navios está sendo cotado em US$ 115 milhões, com previsão de entrega entre o final de 2025 e 2026.

Enquanto isso, a CMA CGM está finalizando as negociações para mais uma rodada de construção de 10 novos porta-contêineres megamax de 24.000 TEUs. Acredita-se que essas novas embarcações terão propulsão bi-motor de metanol, com a Yangzijiang sendo o estaleiro mais cotado para os pedidos, conforme relatório da Alphaliner.

“Essas encomendas podem fazer com que o pipeline de construção da CMA CGM passe de 0,91 milhão de TEUs para 1,15 milhão de TEUs, o que poderia levar a transportadora a ultrapassar a Maersk e se tornar a segunda maior do mundo no ranking de navios”, observou a Alphaliner em seu relatório mais recente.

A Maersk foi a maior empresa de transporte de contêineres do mundo por 25 anos, até o início de 2021, quando a Mediterranean Shipping Co (MSC) a ultrapassou. Desde então, a MSC tem superado todas as concorrentes, se tornado este mês a promeira transportadora do mundo a operar uma frota de 5 milhões de TEUs.

Fonte: Splash247

Para ler a matéria original, acesse: https://splash247.com/podium-switch-cma-cgm-tipped-to-edge-past-maersk-in-the-liner-rankings/

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