Wilson Sons implanta sistema de automação de docas no Terminal de Contêineres de Rio Grande

A Wilson Sons investiu R$ 9 milhões no Terminal de Contêineres de Rio Grande ao implantar uma nova tecnologia de operação de navios. Em julho deste ano, as operações do terminal passaram a contar com uma solução de inteligência artificial (IA) e tecnologia de reconhecimento óptico de caracteres (OCR), semelhantes às usadas nos portões operados, aplicadas agora nas operações de carga e descarga de contêineres.

O investimento ratifica a posição do Terminal de Contêineres de Rio Grande como o terminal mais automatizado do Brasil, agora beneficiado pela nova tecnologia IA + OCR. As vantagens incluem a identificação e registro automáticos de contêineres e tratores do terminal, eliminando a necessidade de entrada manual de dados, garantindo ainda maior precisão e aumentando a produtividade das operações.

Outro benefício é o processamento de dados em tempo real para maior precisão da informação e ganhos de produtividade nas operações de embarque. “A solução captura automaticamente a presença de selos de carga, etiquetas de carga perigosa, danos e outras informações operacionais essenciais,” afirma Marília Estima, gerente de sistemas do Terminal de Contêineres de Rio Grande.

Para a implementação deste sistema, foi estabelecida uma estratégia de instalação utilizando equipamentos de píer (guindaste Super Post Panamax), assistida pela equipe de Operações e Sistemas, que atuou em possíveis discrepâncias e evitou impactos nas operações do terminal. Este processo foi concluído em 21 de julho e a automação do cais está totalmente operacional.

“Buscamos sempre melhorar nossa produtividade de maneira sustentável e permanente. Este é um investimento importante que traz eficiência e agilidade para atender às demandas dos nossos clientes,” diz Giovanni Phonlor, diretor de operações do Terminal de Contêineres de Rio Grande.

Paulo Bertinetti, CEO do Terminal de Contêineres de Rio Grande, afirma que essas tecnologias são essenciais para o processo de tornar o terminal um hub operacional robusto no Cone Sul. “À medida que aprimoramos e desenvolvemos ainda mais nossos processos, damos passos maiores em direção a nos tornarmos uma referência local e a instalação portuária e logística líder e mais qualificada do Cone Sul para o mundo todo,” acrescenta Paulo Bertinetti, CEO do Terminal de Contêineres de Rio Grande.

O novo sistema faz parte de uma série de investimentos em tecnologia no Terminal de Contêineres de Rio Grande, que recentemente instalou um Centro de Operações de Terminal, uma ação estratégica que cria uma célula de análise de dados de inteligência operacional para promover um planejamento operacional ainda mais eficiente. O plano é aumentar a eficiência e modernização das operações e promover uma governança unificada de todos os sistemas operacionais, levando a uma maior produtividade e melhor entrega das operações de pátio e navio. Outra iniciativa é a criação do Centro de Controle de Manutenção para fornecer rastreamento em tempo real de ativos usando a Internet das Coisas, aumentando a visibilidade dos dados para tomada de decisões.

O Terminal de Contêineres de Rio Grande é a principal rota de acesso que conecta o Rio Grande do Sul ao Brasil e ao mundo e, ao longo de quase 27 anos de operação, tornou-se uma peça-chave no desenvolvimento econômico do estado. Atualmente, atende a mais de 3.000 importadores e exportadores e recebe as principais linhas de navegação que operam no Brasil, oferecendo serviços semanais para todos os mercados de 13 armadores. Com uma localização estratégica, o Terminal de Contêineres de Rio Grande tem a capacidade de operar 1,4 milhões de TEUs e receber navios New Panamax ao longo de seu píer de 900 metros, com alta produtividade, tecnologia e automação, tornando-se a melhor rota de transbordo do Cone Sul.