Canal de Suez oferece desconto para atrair navios porta-contêineres de volta

O Canal de Suez, no Egito, oferecerá um desconto de 15% nas tarifas de trânsito para navios porta-contêineres com capacidade de aproximadamente 13.500 TEUs ou mais, durante os próximos três meses. A medida visa estimular a retomada do tráfego, em meio a notícias recentes que sugerem que a crise de navegação no Mar Vermelho está se aproximando do fim.

A Autoridade do Canal de Suez informou que a oferta foi feita “em resposta aos pedidos de proprietários e operadores de navios porta-contêineres e à luz dos recentes desenvolvimentos positivos na situação de segurança no Mar Vermelho e no Estreito de Bab al-Mandab”.

As receitas provenientes das passagens pelo Canal de Suez caíram pela metade no último ano, já que grande parte da frota mercante mundial – liderada por porta-contêineres – passou a evitar a área, devido aos ataques de militantes houthis do Iêmen, que, apoiando a guerra do Hamas contra Israel, vêm atacando embarcações comerciais.

O presidente americano Donald Trump declarou na semana passada que, após mais de 17 meses, a crise de navegação no Mar Vermelho está chegando ao fim.

Falando na Casa Branca, Trump afirmou que os houthis concordaram em interromper seus ataques a navios e que, em contrapartida, Washington cessaria os ataques contra os rebeldes apoiados pelo Irã. As afirmações de Trump foram corroboradas pelo ministro das Relações Exteriores de Omã, que tem atuado como mediador entre as partes. No entanto, desde então, os houthis continuaram a lançar mísseis em direção a Israel, o que provocou uma resposta militar de Tel Aviv.

A maioria das operadoras de transporte marítimo, ao comentar seus resultados trimestrais recentemente, afirmou que ainda é cedo para retomar as rotas pelo Mar Vermelho.

Vincent Clerc, CEO da Maersk, disse na semana passada que seria “irresponsável” retomar as travessias com base em um acordo de cessar-fogo ainda incerto, alertando que a região continua volátil demais para um retorno seguro.

Em entrevista ao Splash hoje, Lars Jensen, diretor da consultoria Vespucci Maritime especializada em transporte de contêineres, afirmou: “Não acredito que um desconto de 15% tenha um impacto significativo na decisão de atravessar ou não o Mar Vermelho nas circunstâncias atuais. Essa decisão será baseada em uma avaliação de riscos.”

“Dado o fluxo rápido de notícias no cenário atual, não esperamos uma corrida para retomar as travessias normais no Mar Vermelho diante dos riscos existentes”, afirmaram analistas de navegação do banco de investimentos Jefferies, em nota enviada a clientes na semana passada. Eles destacaram que a indústria de transporte de contêineres é a mais exposta a mudanças nos fundamentos do mercado caso as passagens pelo Mar Vermelho sejam retomadas normalmente.

A Jefferies estima que o desvio de rotas apertou a capacidade do mercado em 11% a 12%, representando a diferença entre um mercado saudável e um mercado com poder de precificação limitado por parte dos armadores.

Fonte: Splash 247

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