Porto de São Francisco do Sul: movimentação aumenta 39% em três anos

Pelo terceiro ano consecutivo, o Porto de São Francisco do Sul reafirma sua posição estratégica no Sul do país. O balanço de 2025 aponta que o terminal movimentou 17,5 milhões de toneladas, o maior volume já registrado em suas sete décadas de operação. O resultado consolida o porto como o maior de Santa Catarina em movimentação total (exportação, importação e cabotagem).

O salto de eficiência é nítido: nos últimos três anos, o aumento de carga chegou a 39%. Em 2022, o porto movimentava 12,6 milhões de toneladas; o novo patamar de 2025 supera em 3% o recorde anterior de 2024 (17 milhões).

Soja e Milho impulsionam as exportações

O comércio exterior foi o grande motor do terminal no último ano. As exportações representaram 55% do volume total, somando 9,6 milhões de toneladas. O setor de grãos liderou as operações, com destaque para:

• Soja: 6,2 milhões de toneladas.
• Milho: 2,9 milhões de toneladas.

O Terminal Graneleiro (TG) também mostrou fôlego, com uma movimentação de 1,8 milhão de toneladas — alta de 10% frente a 2024. Com isso, o TG ampliou sua fatia no Corredor de Exportação, detendo agora 26% de participação.

O gráfico a seguir utiliza dados da Datamar. Leitores podem solicitar uma demonstração para obter mais informações.

São Francisco do Sul | Exportações + Importações | WTMT

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

Importações e Siderurgia: O papel da cabotagem

No sentido inverso, as importações e cargas de entrada totalizaram 7,9 milhões de toneladas (45% do total). O Porto de São Francisco do Sul destaca-se como um hub siderúrgico: entre aço importado e produtos transportados via cabotagem pela empresa privada Tesc, o volume atingiu 4,3 milhões de toneladas. O setor de fertilizantes também manteve peso relevante, com 3,1 milhões de toneladas.

Faturamento e Investimentos em Infraestrutura

O desempenho operacional refletiu diretamente no caixa. O faturamento em 2025 atingiu o recorde de R$ 189 milhões, um crescimento de 8% em relação ao ano anterior.

De acordo com a administração do porto, os recursos provenientes das tarifas portuárias do Complexo da Babitonga são reinvestidos na modernização do ativo. “Os valores são destinados à manutenção da infraestrutura, segurança e, prioritariamente, às obras de dragagem e melhorias operacionais, garantindo que o porto suporte navios maiores e mantenha a competitividade catarinense”, destaca o relatório anual.

Fonte: Informativo Interno – Porto de São Francisco do Sul

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