Exportações argentinas de farelo de soja não transgênica passam pelo Porto de Concepción del Uruguay

A Argentina embarcou 12 mil toneladas de farelo de soja não transgênica pelo Porto de Concepción del Uruguay com destino à Dinamarca, em uma operação que pode fortalecer o papel do terminal da província de Entre Ríos nas exportações de produtos agroindustriais especializados.

A carga foi embarcada a bordo do navio Eco Crossfire e marcou o primeiro envio desse tipo utilizando soja cultivada e processada integralmente na província argentina de Entre Ríos, segundo autoridades locais e empresas envolvidas na operação.

O embarque faz parte de um projeto liderado pela Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), em parceria com a Entre Ríos Crushing e a cooperativa dinamarquesa DLG Agro.

O ministro do Desenvolvimento Econômico da província, Guillermo Bernaudo, afirmou que a operação é significativa para o sistema portuário de Entre Ríos por envolver uma carga especializada sujeita a exigentes certificações internacionais.

Do ponto de vista da produção, as autoridades também destacaram que a carga está vinculada ao que classificam como a única cadeia exportadora argentina de produtos não transgênicos produzidos sob um sistema totalmente rastreável, desde a semente, passando pelo processamento industrial, até o transporte e o embarque internacional.

Para o Porto de Concepción del Uruguay, a operação poderá servir como um projeto-piloto para futuras exportações argentinas de farelo de soja não transgênica, especialmente diante do aumento da demanda por produtos agrícolas certificados no mercado europeu.

Martín Erdozain, gerente comercial da Entre Ríos Crushing, afirmou que o embarque representa o início de uma nova etapa para a empresa, após anos de trabalho e um processo de reestruturação realizado em conjunto com a ACA e parceiros internacionais.

O gerente regional da ACA em Entre Ríos, Gabriel Carpenco, explicou que o projeto começou há vários anos com a decisão de cultivar soja não transgênica e desenvolver uma cadeia de suprimentos dentro da própria província. Segundo ele, a soja foi processada em Gualeguaychú e a exportação foi concluída por meio do Porto de Concepción del Uruguay.

O presidente da autoridade portuária, Marcos Di Giuseppe, afirmou que o embarque representa o ponto de partida de um projeto de longo prazo que prevê investimentos superiores a US$ 400 mil para adequação da infraestrutura portuária. O plano também contempla um aumento gradual dos embarques ao longo dos próximos dez anos e a possibilidade de incluir exportações de ração animal para o Caribe.

De acordo com Di Giuseppe, as melhorias planejadas consolidarão Concepción del Uruguay como o único porto público da província de Entre Ríos com condições para atender aos padrões internacionais GMP+, exigidos para exportações desse tipo de carga para a Europa.

A operação posiciona o terminal como uma alternativa estratégica para produtos agropecuários diferenciados e pode aumentar a competitividade do sistema portuário da província nas exportações de maior valor agregado.

Para os exportadores argentinos, o embarque reforça a importância dos produtos certificados na ampliação do acesso aos mercados internacionais. Embora os volumes ainda sejam modestos em comparação com os fluxos convencionais de farelo de soja, as exportações argentinas de farelo de soja não transgênica representam uma oportunidade em nichos de mercado que exigem rastreabilidade, certificação e padrões de produção mais rigorosos.

Fonte: Portal Portuario

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