Com blocos de concreto do tamanho de prédios de 10 andares, 1ª megamuralha submarina dará vida ao maior porto automatizado do mundo

O mar de Singapura, na Ásia, está prestes a receber uma das maiores obras de engenharia marítima do planeta. A construção da chamada “megamuralha submarina” faz parte do projeto do futuro Porto de Tuas, que promete se tornar o maior porto totalmente automatizado do mundo.

A gigantesca estrutura terá a função de proteger e sustentar a nova área portuária. Para isso, os engenheiros estão instalando centenas de grandes blocos de concreto no fundo do mar.

Cada bloco possui altura equivalente a um prédio de aproximadamente 10 andares. Juntos, eles formam uma barreira de contenção capaz de criar uma área marítima protegida e preparada para receber a nova geração de infraestrutura portuária de Singapura.

O projeto começou em 2014, com obras de dragagem e recuperação de áreas próximas à costa. Desde então, Singapura amplia o espaço disponível no mar para construir uma nova geração de infraestrutura portuária.

Porto do futuro

Quando for concluído, o Porto de Tuas ocupará cerca de 1.337 hectares, uma área equivalente a mais de 3 mil campos de futebol. A estrutura terá 66 berços de atracação e aproximadamente 26 quilômetros de cais, preparados para receber os maiores navios porta-contêineres do mundo.

Além disso, o complexo terá capacidade para movimentar até 65 milhões de TEUs por ano. A sigla representa uma unidade utilizada para medir a capacidade de transporte de contêineres marítimos.

Para atingir essa capacidade, a obra utiliza enormes estruturas de concreto chamadas de caixões marítimos. As equipes posicionam esses blocos no fundo do oceano e fazem o preenchimento parcial para garantir estabilidade. Com isso, a construção forma uma barreira marítima que pode alcançar cerca de 17,7 quilômetros de extensão em algumas etapas do projeto.

Um porto controlado por inteligência artificial

No entanto, o grande diferencial do Porto de Tuas não estará apenas no tamanho. A tecnologia terá papel fundamental no funcionamento do complexo.

O porto contará com operações automatizadas, utilizando inteligência artificial, guindastes elétricos e veículos autônomos para transportar contêineres entre os navios e as áreas de armazenamento.

Além disso, um centro de controle remoto deverá comandar grande parte das atividades. Dessa forma, Singapura pretende reduzir custos, aumentar a eficiência e acelerar o transporte de mercadorias.

A previsão é que o projeto seja concluído em 2040. Quando estiver totalmente pronto, o Porto de Tuas deverá transformar Singapura em um dos principais centros logísticos do mundo e fortalecer ainda mais sua posição estratégica no comércio marítimo internacional.

Fonte: Diário do Litoral

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