Jan de Nul inicia dragagem do porto de Bahía Blanca com a maior draga que já operou na Argentina

O Grupo Jan de Nul, líder mundial em obras de infraestrutura marítima, dragagem, engenharia civil e meio ambiente, deu início a importantes obras no estuário de Bahía Blanca, no âmbito do compromisso assumido na premiação do Consórcio de Gestão.

Nesta segunda fase, as tarefas de manutenção incluem a dragagem do canal principal de acesso aos portos e berços de Ingeniero White, Galván e Rosales, para o qual a empresa encomendou as dragas Gerardus Mercator e Henri Pitot, para a execução das obras de acordo com os termos estabelecidos na Licitação.

Para a execução dessas obras, foi mobilizado o navio Gerardus Mercator, que é a maior draga já operada na Argentina, com 152,9 metros de comprimento e 29 de largura e capacidade de carga de 2.0333 t TPB. Esta draga de sucção ficará encarregada de realizar as obras de manutenção do canal de acesso principal, no Canal del Toro, Canal Exterior e Naval de Puerto Belgrano.

A draga Henri Pitot, por sua vez, dragará berços do sistema de injeção de água, o que permite o deslocamento de sedimentos que são então transportados pela correnteza das marés.

Desta forma, o trabalho desenvolvido por Jan de Nul consiste em restaurar as condições teóricas do canal principal para que a profundidade obtida permita a entrada e navegação de navios até 45 pés de profundidade, podendo atingir 50 pés na maré alta.

São obras estratégicas para a Argentina, pois garantem o funcionamento dos portos de Bahía Blanca e Rosales, e permitem o escoamento das exportações de grãos e outros produtos agrícolas, que em tempos de estiagem exigem vias alternativas navegáveis ​​à Hidrovia do Paraná, contribuindo assim para o transporte de milhões de toneladas da produção nacional para o comércio exterior.

• Nível baixo do Rio Paraná limita exportações agrícolas da Argentina

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