Uruguai abre licitação para elaborar plano diretor portuário até 2040

A Administração Nacional de Portos (ANP) do Uruguai abriu uma licitação para contratar uma consultoria especializada na elaboração do Plano Diretor de Desenvolvimento Portuário 2027-2040, que definirá uma estratégia de longo prazo para infraestrutura, capacidade e operações do sistema portuário do país.

O estudo avaliará a demanda futura, as necessidades de infraestrutura e as possibilidades de novos empreendimentos, além de examinar como os portos uruguaios podem ser melhor integrados à rede nacional de transportes e logística.

Segundo o presidente da ANP, Pablo Genta, o plano deverá servir como um roteiro de longo prazo para integrar os portos de maneira mais eficiente, competitiva e sustentável aos modais ferroviário, rodoviário, aéreo e hidroviário.

A estratégia será desenvolvida em consulta à comunidade portuária e também deverá contribuir para o Plano Integrado de Transporte e Logística do Uruguai, conduzido pelo Ministério dos Transportes e Obras Públicas (MTOP).

Plano diretor portuário do Uruguai abrangerá dez portos

O estudo incluirá os portos comerciais e de recreação de Montevidéu, Juan Lacaze, Colonia, Nueva Palmira, Fray Bentos, Paysandú, Salto, La Paloma, Carmelo e Piriápolis.

Também serão contempladas outras instalações vinculadas ao sistema portuário nacional, como Puntas de Sayago, Puerto Capurro e o Terminal Portuário Multimodal Interior de Rivera.

A abrangência do projeto confere uma dimensão nacional ao planejamento, que irá além de Montevidéu e dos principais portos comerciais do país, incluindo instalações portuárias fluviais, terminais interiores e estruturas logísticas regionais.

Infraestrutura, logística e demanda estão entre as prioridades

A ANP exige que os participantes da licitação apresentem uma equipe multidisciplinar com profissionais de, no mínimo, seis especialidades: coordenação de projetos, infraestrutura portuária, logística e análise de mercado, operações portuárias e segurança, gestão ambiental e sustentabilidade, além da área jurídica.

O plano deverá contemplar tanto as necessidades de infraestrutura física quanto os requisitos operacionais dos portos, considerando diferentes cenários de demanda e oportunidades de expansão futura.

Essa abordagem é particularmente relevante para o papel do Uruguai na logística regional, já que portos como Montevidéu e Nueva Palmira movimentam não apenas cargas do comércio exterior uruguaio, mas também mercadorias provenientes de países vizinhos e de outras regiões da Bacia do Prata.

Propostas serão abertas em dezembro

A contratação será realizada por meio da Licitação Abreviada nº 29296, conduzida pela ANP.

A abertura das propostas está marcada para 16 de dezembro de 2026. Após a assinatura do contrato, a consultoria selecionada terá um prazo máximo de oito meses, contado a partir do dia seguinte à assinatura, para concluir e apresentar todos os trabalhos previstos no edital.

Com horizonte até 2040, o plano diretor portuário do Uruguai deverá oferecer à ANP uma base estratégica para orientar as decisões sobre o desenvolvimento dos portos, relacionando as projeções de demanda por cargas às necessidades de infraestrutura e à estratégia mais ampla de integração multimodal do país.

Imagem aumentada com inteligência artificial.

Fonte: ANP

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