Áreas de estocagem de contêineres no Porto de Chittagong, em Bangladesh, enfrentam sérios congestionamentos

O lockdown em curso em Bangladesh começou a afetar o setor de transporte marítimo, especialmente as áreas de estocagem de contêineres portuários, criando um sério congestionamento, já que os importadores dificilmente conseguem receber seus contêineres.

Segundo os importadores, as fábricas e os armazéns estão fechados devido ao lockdown e todos os funcionários estão de licença, portanto, não há ninguém para receber os contêineres nos pátios portuários.

Em meio à situação, a Alfândega de Bangladesh aprovou em 25 de julho a transferência de todos os tipos de contêineres de importação para 19 depósitos de contêineres internos (ICDs) de propriedade privada para tentar resolver o problema.

Confira no gráfico abaixo o volume exportado pelo Brasil ao Porto de Chittagong a partir de janeiro de 2019, de acordo com o DataLiner:

Exportações Brasileiras para o Porto de Chittagong | Jan 2019 a May 2021 | TEU

Fonte do gráfico: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração)

Nesse ínterim, a autoridade portuária também ameaçou penalizar os importadores que não receberem os contêineres no prazo de quatro dias  após o desembarque nos pátios portuários.

No porto de Chittagong, os importadores não pagam aluguel para armazenar contêineres nos primeiros quatro dias de seu desembarque comum. O aluguel é cobrado a partir do quinto dia.

Fonte: Container News

Para ler a matéria original completa acesse o link:

https://container-news.com/chittagong-port-yards-face-severe-box-congestions-in-lockdown/

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