A contagem regressiva para a Gemini: Maersk e Hapag-Lloyd preparadas para ‘reestruturar’ o transporte marítimo sustentável

A Gemini Cooperation—uma parceria operacional de longo prazo entre as gigantes do transporte marítimo, a dinamarquesa A.P. Moller-Maersk e a alemã Hapag-Lloyd—enfrenta desafios antes de seu lançamento em fevereiro de 2025.

As duas gigantes do setor anunciaram seu plano de unir forças no início de 2024 e receberam aprovação da Federal Maritime Commission (FMC) para entrar em vigor no começo de setembro.

O objetivo dessa parceria é oferecer uma rede marítima “flexível e interconectada”, com foco em confiabilidade de cronograma, previsibilidade e sustentabilidade, cobrindo as principais rotas de comércio Leste-Oeste.

Segundo a Maersk, uma vez que essa rede estiver totalmente implementada, a meta principal é alcançar uma confiabilidade acima de 90%.

Representantes da Hapag-Lloyd informaram que a Gemini Cooperation abrangerá sete rotas globais (subtrades), com foco em 12 portos-hub estratégicos, dos quais dez são terminais próprios e/ou controlados, além de duas operações em Singapura e Cartagena, na Colômbia.

Inicialmente, a nova parceria contaria com uma frota de aproximadamente 290 navios, totalizando uma capacidade combinada de 3,4 milhões de TEUs. A Maersk seria responsável por 60% da frota e a Hapag-Lloyd pelos 40% restantes.

No entanto, em setembro de 2024, as duas empresas revelaram que até 340 navios seriam utilizados. A rede via Cabo da Boa Esperança operaria com até 340 embarcações, somando 3,7 milhões de TEUs, enquanto a rede via Canal de Suez seria atendida por cerca de 300 navios, com capacidade total de 3,4 milhões de TEUs.

De acordo com a Maersk, mais embarcações serão gradualmente incorporadas aos novos cronogramas de operação.

Fonte: https://www.offshore-energy.biz/the-gemini-countdown-maersk-and-hapag-lloyd-geared-up-to-reshape-sustainable-shipping/

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