A produtividade dos terminais de contêineres de Santos caiu 20% com a greve dos portuários

De acordo com relatórios do Journal of Commerce (JOC), a produtividade dos terminas caiu em até 20% no Porto de Santos causando atrasos de carga, como resultado da greve dos estivadores, que começou em 1º de março. As cinco principais operadoras de terminais de Santos – a Brasil Terminal Portuária (BTP), a DP World Santos, a Libra Terminais, a Santos Brasil e a Ecoporto Santos – foram autorizadas a usar 100% dos trabalhadores contratados desde o início de março conforme Decisão do Tribunal Superior do Trabalho (TST).

Dentre os esforços para evitar a incursão por meio de estivadores em greve, a BTP construiu uma parede de contêineres vazios em torno do perímetro de suas instalações, relata o JOC. No ano passado, os trabalhadores das docas em greve embarcaram em um navio da CMA CGM, causando perturbações no porto.

O Sindicato dos Portuários de Santos (Sindestiva) está acusando os terminais de usar mão-de-obra que não possui qualificação para a função estivadores, no entanto, a autoridade portuária de Santos (Codesp) continua argumentando que agora não há necessidade de contratar trabalhadores informais. No entanto, com uma redução de 25% no número de estivas, é provável que os terminais precisem contratar mais trabalhadores em breve. JOC relata que dos 3.500 trabalhadores freelancers, 500-600 podem ser contratados diretamente do porto, uma vez que as tensões se instalam.

O gráfico a seguir mostra todos os cinco números de exportação dos terminais de contêineres de Santos desde 2009:

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