A que níveis podem chegar os lucros do transporte de contêineres? 2022 será o melhor que 2021?

Sete meses atrás, o CEO da Maersk, Soren Skou, declarou o quarto trimestre de 2020 como “o melhor trimestre de todos os tempos”. Ao anunciar a previsão inicial para este ano em 10 de fevereiro, ele disse que o melhor cenário “basicamente significaria que faríamos quatro vezes o que fizemos no quarto trimestre”.

Essa perspectiva há muito foi deixada para trás. No último dia 16, a Maersk revisou seus números para topo mais uma vez.

O segundo semestre está parecendo ainda mais lucrativo para os transportadores marítimos – e mais ameaçador para os transportadores de carga – do que o primeiro. Mas o segundo semestre pode não ser o pico: uma nova previsão do Deutsche Bank argumenta que o transporte marítimo de contêineres entrou em um “superciclo” e as transportadoras marítimas vão realmente arrecadar mais dinheiro em 2022 do que neste ano.

De acordo com o analista da Stifel, Ben Nolan, “a loucura de contêineres deve diminuir, mas não logo, no próximo ano ou talvez até mesmo em 2023.”

Atualizações da Maersk 
Em fevereiro, a Maersk anunciou a previsão para o ano todo de lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização de US $ 8,5 bilhões a US $ 10,5 bilhões. O limite superior da faixa foi aproximadamente o quádruplo do EBITDA do quarto trimestre de 2020, de US $ 2,7 bilhões.

Depois que o primeiro trimestre foi melhor do que o quarto de 2020, a Maersk elevou sua projeção para 2021 para US $ 13 bilhões – US $ 15 bilhões. No início de agosto, estava claro que o terceiro trimestre seria melhor do que o segundo, portanto, outra elevação, para US $ 18 bilhões – US $ 19,5 bilhões.

Fonte: Freight Waves

Para ler a matéria original completa acesse o link:

https://www.freightwaves.com/news/how-high-can-container-shipping-profits-go-will-2022-top-2021

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