Acordo entre CMA CGM e FedEx amplia atuação da CEVA Logistics na América do Norte

A CMA CGM concordou em adquirir a FedEx Supply Chain, divisão de logística terceirizada da FedEx, em um negócio de US$ 1,4 bilhão que ampliará significativamente a presença do grupo francês de transporte marítimo no segmento de logística contratada na América do Norte.

A aquisição será realizada por meio da CEVA Logistics, subsidiária de logística da CMA CGM, e deve ser concluída em 2026, sujeita às aprovações regulatórias usuais. A operação faz parte da estratégia da CMA CGM de reduzir sua dependência dos ciclos do transporte marítimo de contêineres, expandindo sua atuação em logística, terminais, transporte aéreo de cargas e serviços da cadeia de suprimentos em terra.

A FedEx Supply Chain possui operações de logística contratada voltadas para armazenagem, atendimento de pedidos (fulfillment), gestão de transporte e serviços de valor agregado. Após a integração, a operação de logística contratada da CEVA na América do Norte deverá contar com cerca de 150 armazéns e aproximadamente 20 mil funcionários distribuídos em mais de 240 localidades.

A transação também reforça a posição da CMA CGM nos Estados Unidos, mercado em que as grandes transportadoras marítimas vêm buscando maior controle sobre a logística terrestre, a distribuição e os serviços integrados de ponta a ponta da cadeia de suprimentos.

Além da aquisição, CMA CGM e FedEx pretendem firmar acordos comerciais de longo prazo para transporte marítimo e aéreo de cargas. Pelo acordo previsto para o transporte marítimo, a CMA CGM se tornará uma transportadora marítima preferencial da FedEx em um contrato não exclusivo. As empresas também planejam cooperar em capacidades selecionadas de transporte aéreo de cargas.

Esses acordos deverão entrar em vigor gradualmente entre 2026 e 2028. Segundo uma fonte familiarizada com a operação ouvida pela Reuters, as parcerias nas áreas de transporte marítimo e aéreo poderão gerar cerca de US$ 3,5 bilhões em receitas adicionais para a CMA CGM ao longo de dez anos.

Para a CMA CGM, o acordo representa mais um passo em sua estratégia de diversificação após vários anos de volatilidade no mercado de transporte marítimo de contêineres. O grupo, terceira maior companhia de navegação de contêineres do mundo, utilizou os elevados lucros obtidos durante o boom dos fretes na pandemia para expandir suas operações além do transporte marítimo, fortalecendo sua presença em logística e infraestrutura portuária.

A operação também ocorre em um momento em que as empresas de navegação continuam se adaptando às tensões geopolíticas e às mudanças nos fluxos do comércio global. A CMA CGM, assim como outras grandes transportadoras, tem enfrentado pressões operacionais decorrentes da instabilidade das rotas marítimas, incluindo interrupções que afetam importantes corredores no Oriente Médio.

Para a FedEx, a venda faz parte de um esforço mais amplo para simplificar seu portfólio e concentrar seus investimentos nas operações principais de encomendas e entregas. Recentemente, a empresa desmembrou a FedEx Freight, sua divisão de transporte rodoviário de cargas, como parte de uma reestruturação voltada ao foco em seus negócios prioritários.

O acordo entre CMA CGM e FedEx também reflete uma tendência mais ampla de consolidação no setor global de logística, à medida que grupos de transporte marítimo buscam controlar mais etapas da cadeia de suprimentos e oferecer aos embarcadores serviços integrados de transporte, armazenagem e distribuição.

Se concluída, a aquisição transformará a CEVA em uma empresa ainda mais relevante no mercado de logística contratada da América do Norte e aprofundará o relacionamento comercial da CMA CGM com uma das maiores empresas de transporte dos Estados Unidos.

Fonte: Reuters

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