Canal do Panamá anuncia aumento da profundidade e do número de trânsitos diários

A Autoridade do Canal do Panamá (ACP) anunciou um aumento nas travessias diárias e na calado máximo autorizado para as eclusas Neopanamax , impulsionado pela recuperação das chuvas de setembro na bacia hidrográfica, pela eficácia das medidas de conservação de água e pelas projeções do nível do Lago Gatun .

“O número de trânsitos diários pelas eclusas Neopanamax aumentará para 10, totalizando 33 vagas diárias, a partir de 15 de outubro de 2026, com base no nível atual e projetado do Lago Gatun”, anunciou a ACP.

“Além disso, levando em consideração o efeito positivo da precipitação próxima da média na bacia hidrográfica do Canal do Panamá e a eficácia das medidas de economia de água implementadas nas eclusas, com efeito imediato e até novo aviso, o calado máximo autorizado para embarcações que transitam pelas eclusas Neopanamax será de 14,94 metros (49 pés)”, acrescentou.

No âmbito regulamentar, a partir de 29 de setembro de 2026 (para reservas com data a partir de 15 de outubro), serão eliminados os limites do número de vagas que podem ser alocadas por cliente semanalmente ou diariamente, permitindo também reservas para datas consecutivas .

A oferta das 10 vagas para neopanamax incluirá prêmios especiais, os programas LoTSA e NetZero, reservas por período e um leilão diário cujas vagas não serão contabilizadas nos limites de segmento .

Por tipo de embarcação, o setor de navios porta-contentores (Full Container) terá pelo menos seis vagas diárias atribuídas de acordo com a capacidade TTA, o setor de gás liquefeito de petróleo (GLP) terá um mínimo de três vagas diárias, enquanto o gás natural liquefeito (GNL), navios porta-veículos (Ro-Ro), graneleiros e outros segmentos manterão quotas semanais mínimas regulamentadas pela classificação do cliente .

Na ausência de ofertas no setor de origem, será aplicada uma ordem hierárquica para redistribuir as quotas restantes para outros setores, conforme detalhado pela ACP em comunicado dirigido às empresas de navegação.

Apesar das melhorias operacionais, a ACP alertou que a bacia ainda enfrenta um déficit hídrico, portanto o Sistema de Reserva de Trânsito continua sendo o único método para garantir uma data de passagem, expondo as embarcações sem reserva a atrasos indefinidos .

“O Canal do Panamá mantém o compromisso de monitorar de perto as condições da água e os níveis de precipitação, e de comunicar prontamente quaisquer ajustes adicionais assim que as circunstâncias permitirem”, enfatizou a ACP.

Fonte: Portal Portuario

Sharing is caring!