Congestionamento de veículos no Porto de Montevidéu leva ANP a usar antigo pátio ferroviário

O aumento da movimentação de veículos no Porto de Montevidéu levou a Administração Nacional de Portos do Uruguai (ANP) a buscar espaço adicional para armazenamento, diante do avanço das importações de automóveis e das cargas em trânsito pela capital uruguaia. A Aduana autorizou o uso temporário de um antigo pátio ferroviário da Administração das Ferrovias do Estado (AFE) para receber veículos desembarcados no porto.

A autorização permanecerá válida até 31 de dezembro de 2026 e foi concedida em caráter excepcional, temporário, precário e revogável, segundo resolução da Aduana obtida pelo jornal uruguaio El País.

A medida ocorre em meio à previsão de chegada de aproximadamente 14 mil veículos em cerca de dez navios especializados, entre outubro e o início de novembro. As cargas incluem automóveis provenientes da China e da Europa, muitos deles elétricos.

As escalas recentes ajudam a dimensionar o aumento da movimentação. O Heroic Ace chegou a Montevidéu em 15 de outubro com 2.231 veículos, dos quais cerca de 1.600 eram automóveis da Tesla, segundo fontes portuárias ouvidas pelo El País.

O Grande Melbourne, operado pela Grimaldi Lines, também chegou ao porto com aproximadamente 1.800 veículos. Outro navio da companhia, o Grande Oriente, tem chegada prevista para 5 de novembro com 3.231 veículos, incluindo cerca de 1.150 automóveis da BYD.

Alta de veículos no Porto de Montevidéu pressiona espaço e operação

O crescimento do fluxo de automóveis vem criando dificuldades para a ANP, principalmente para encontrar espaço suficiente para os veículos que aguardam o desembaraço aduaneiro ou o transporte para outros mercados da América do Sul.

Segundo a administração portuária, o problema não se limita à capacidade de armazenamento. A falta de caminhões-cegonha disponíveis também tem dificultado a retirada dos veículos para depósitos fora do porto, reduzindo a velocidade de liberação das áreas ocupadas dentro do complexo.

A ANP solicitou autorização para utilizar o antigo pátio de manobras da AFE em 15 de outubro, citando o aumento excepcional das chegadas e os riscos operacionais decorrentes da concentração de veículos.

A autoridade portuária também preparou áreas no Acesso Norte e em Capurro para receber automóveis e avalia outras alternativas de armazenamento, incluindo instalações em Puntas de Sayago.

O presidente da ANP, Pablo Genta, reconheceu as dificuldades durante um seminário sobre os desafios do setor marítimo-portuário realizado em 15 de outubro no Parlamento uruguaio. Segundo ele, o porto se preparava para receber um volume particularmente elevado de veículos ao longo de outubro e novembro.

O diretor da ANP Jorge Gandini também alertou que a falta de espaço e de berços disponíveis já havia levado alguns navios transportadores de veículos a aguardar fora do porto.

A ampliação temporária das áreas de armazenamento busca aliviar a pressão sobre as instalações existentes no Porto de Montevidéu e permitir a continuidade tanto das importações destinadas ao mercado uruguaio quanto das operações de trânsito para outros países da região.

Fonte: El País Uruguay

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