Conselho do PPI recomenda inclusão da Autoridade Portuária de Santos no Programa Nacional de Desestatização
jun, 15, 2022 Postado porSylvia SchandertSemana202224
O Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) recomendou a qualificação no âmbito do PPI e inclusão no Programa Nacional de Desestatização (PND) da Autoridade Portuária de Santos S.A (SPA) e os serviços públicos portuários a ela relacionados, para fins de desestatização. A Resolução está publicada no Diário Oficial da União do dia 14 de junho.
De acordo com o texto, a concessão do serviço público de administração do Porto de Santos será feita de forma associada à transferência do controle acionário da SPA.
Veja abaixo o histórico das exportações brasileiras de carga em contêineres via Porto de Santos de janeiro de 2021 a março de 2022. Esses dados são do DataLiner da Datamar.
Carga em contêineres no Porto de Santos | janeiro de 2021 – março de 2022 | TEUS
Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração)
O Conselho recomendou ainda, para aprovação do presidente da República, que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social (BNDES) seja designado como responsável pela execução e pelo acompanhamento das medidas de desestatização.
A resolução diz que a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) poderá acompanhar os estudos técnicos contratados pelo BNDES para a estruturação e a implementação da desestatização, e examinar, no âmbito de sua competência, a minuta do contrato de concessão do serviço portuário.
Fonte: CNN
Para ler o texto original completo acesse: https://www.cnnbrasil.com.br/business/conselho-do-ppi-recomenda-inclusao-no-pnd-da-autoridade-portuaria-de-santos/
-
Economia
maio, 24, 2021
0
Participação de produtos manufaturados na exportação cai de 46% para 42% no primeiro trimestre do ano
-
Economia
jul, 18, 2023
0
China fica com 37% das exportações do agro e diversifica importações
-
Portos e Terminais
mar, 06, 2025
0
TCP movimenta 195 mil toneladas em ano de retomada da cabotagem
-
Navegação
jan, 21, 2022
0
Os navios autônomos e os novos desafios da responsabilidade civil

