DP World celebra 13 anos no Brasil com expansão de capacidade e aquisição de novos equipamentos

O plano elevará a capacidade de movimentação do terminal dos atuais 1,4 milhão de TEUs para 1,7 milhão de TEUs até o final deste ano, e 2,1 milhões de TEUs até 2028.

Como parte da celebração dos 13 anos, a empresa entra na reta final das obras de ampliação do cais – que ganhará 190 metros adicionais, totalizando 1.290 metros de extensão – e aguarda a chegada de 8 novos equipamentos (2 portêineres e 6 RTGs), que compõem essa primeira fase de expansão do terminal. O navio Zen Hua deixou a China no último mês de junho e está a caminho de Santos, com entrega dos equipamentos prevista para o início de setembro.

Além dos novos equipamentos, ainda neste ano a DP World recebeu 15 novos ITVs (carretas internas) e 3 novas Reach Stackers em linha com a estratégia global de descarbonização do Grupo que prevê zerar as emissões até 2050.

Com a iniciativa, a companhia se tornou o primeiro terminal do Porto de Santos a operar Reach Stackers 100% elétricas e uma das primeiras da DP World nas Américas a adotar esse tipo de tecnologia. Considerando padrões internacionais de operação portuária, os novos ITVs elétricos podem evitar a emissão de mais de 500 toneladas de CO₂ por ano em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel.

Os novos equipamentos integram um programa mais amplo de eletrificação do terminal, que incluirá 44 ITVs ao todo, além de mais dois portêineres e nove RTGs. Vale destacar que, entre janeiro e abril de 2026, o consumo total de diesel no terminal diminuiu 29,22% em comparação com a média de 2024, refletindo o impacto positivo dos esforços contínuos em descarbonização.

Outro marco da estratégia de diversificação da companhia é o desenvolvimento do Terminal Multimodal de Santos – TMS, projeto desenvolvido em parceria com a Rumo e a CHS, para implantação de um terminal dedicado à movimentação de grãos e fertilizantes no Porto de Santos. Com capacidade prevista para até 12,5 milhões de toneladas por ano, o empreendimento está previsto para 2029 e ampliará a integração entre ferrovia e porto e consolidará a DP World como um complexo multipropósito, reunindo operações de contêineres, celulose, grãos e fertilizantes.

Fonte: DP World