Embarcadores estão pagando milhares em prêmios, mesmo antes da alta temporada

O porto de Yantian voltou a operar com capacidade total, mas levará semanas para liberar os contêineres já no portal do sul da China, bem como o acúmulo de exportações esperando para embarcar dos fabricantes da região, de acordo com a última atualização de frete internacional publicado no início desta semana pelo especialista em taxas digitais, Freightos, que incorpora o Freightos Baltic Index (FBX).

“O frete global ainda está alto  e não vai melhorar tão cedo. A interrupção do Porto de Yantian e a alta demanda estão tornando os contêineres vazios escassos e continuando a pressionar as taxas. Como resultado, os importadores estão pagando caro, com a maioria dos importadores pagando milhares a mais em prêmios  apenas para garantir espaço ”, observou.

O documento citou Robert Khachatryan, COO da Freight Right Global Logistics, um despachante que oferece serviços na plataforma de reserva de frete Freightos.com, que disse que a interrupção também está tornando os contêineres vazios mais escassos, e está sendo sentida em outros portos da região também.

Ele explicou que importadores com contratos anuais podem estar movimentando alguns contêineres com taxas contratadas, mas “qualquer coisa além da alocação está movimentando apenas com taxas premium. No momento, cerca de 90% de nossa carga está movimentando com tarifas premium. Há indicações de que as taxas para a Costa Leste (dos EUA) provavelmente chegarão a US $ 18.000-20.000 / FEU (com prêmios) no início de julho “.

Fonte: Lloyd’s Loading List

Para ler a matéria original completa acesse o link:

https://www.lloydsloadinglist.com/freight-directory/news/Shippers-paying-thousands-in-ocean-premiums-even-before-peak-season/79425.htm#.YN9N1-hKiM9

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