Entregue primeiro rebocador elétrico de calado raso do mundo

A Hidrovias do Brasil recebeu o HB Poraque, construído pelo Estaleiro Belov Engenharia, com sede em Salvador, Brasil, para o projeto do rebocador RApide 2000-E da Robert Allan Ltd (RAL).

Este será o primeiro de dois navios elétricos movidos a bateria e diesel entregues ao principal operador logístico da América do Sul. O segundo navio, HB Enguia, tem sua entrega prevista para maio de 2023.

Ambas as embarcações são equipadas com um sistema de propulsão duplo diesel-elétrico, composto por dois geradores a diesel, dois L-drives e um grande banco de baterias.

O HB Poraque possui um modo de emissão zero que utiliza baterias de 600 kWh com resistência suficiente para desempenhar a função de alimentar duas unidades L-drive, cada uma com potência de entrada de 375 kW. Os propulsores Schottel SRP210L com hélices de passo fixo são alimentados por dois motores elétricos de ímã permanente.

Todo o sistema elétrico foi projetado, fabricado e integrado pela WEG, inclusive as baterias. Dois geradores a diesel Caterpillar C18 fornecem redundância e a capacidade de realizar missões mais longas.

HB Poraque tem comprimento total de 20 m, boca moldada de 10 m, profundidade de casco de 3 m e calado operacional mínimo de 2 m. É certificado como uma embarcação de navegação interior pela DNV com notações para operações de empurradores movidos a bateria na Amazônia.

A acomodação da embarcação é equipada para uma tripulação de até 10 pessoas.

Rivieramm.com

To read the original news report, see: https://www.rivieramm.com/news-content-hub/worlds-first-battery-electric-shallow-draught-pusher-tug-delivered-75786

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