Gestão do Porto do Itaqui é renovada até 2051; terminais projetam R$ 1,3 bilhão em investimentos

O Governo Federal e o Governo do Maranhão formalizaram, nesta quinta-feira (29), a renovação antecipada do convênio de delegação do Porto do Itaqui por mais 25 anos. Com a assinatura do termo aditivo, a Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap) segue à frente da gestão do complexo até 2051, garantindo a continuidade administrativa do porto organizado, do Cais de São José de Ribamar e dos terminais de ferry-boat.

A antecipação da renovação é vista pelo setor como um passo estratégico para conferir segurança jurídica aos próximos ciclos de investimento. O Porto do Itaqui encerrou 2025 com uma movimentação de quase 37 milhões de toneladas, registrando um crescimento médio anual superior a 10% nos últimos quatro anos, impulsionado principalmente pelo escoamento de grãos e minérios.

Novos Leilões e Infraestrutura

A estabilidade contratual prepara o terreno para dois grandes leilões de áreas previstos para 2026, que devem injetar aproximadamente R$ 1,3 bilhão no complexo:

• Área IQI15: Voltada à movimentação de granel sólido vegetal (trigo, milho e soja).
• Área IQI16: Destinada ao granel sólido mineral, com foco em fertilizantes.

Além das novas concessões, o complexo portuário está em fase de modernização tecnológica com a implementação do Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações (VTMIS). O projeto, integrado ao Novo PAC, conta com um investimento de R$ 36,3 milhões para ampliar a segurança e a eficiência das manobras no canal de acesso.

Logística do MATOPIBA e Sustentabilidade

Estrategicamente posicionado, o Itaqui consolidou-se como o principal hub logístico para a região do MATOPIBA (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia). A eficiência no escoamento de safras e a profundidade natural do berço permitem que o porto receba navios de grande porte, reduzindo o custo logístico Brasil.

No campo da governança socioambiental, o porto busca se posicionar na vanguarda da “agenda verde”. Atualmente, Itaqui é o primeiro porto público do país a implementar um plano de descarbonização, tendo recebido o Selo Pró-Clima da Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos (ABPD).

Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o aperfeiçoamento dos termos de delegação visa modernizar a gestão para garantir que a redução de custos operacionais se reverta em maior competitividade para os produtos brasileiros no mercado externo.

Fonte: Ministério de Portos e Aeroportos

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