Greenbrier Maxion desenvolve vagão de trem em parceria com a Eldorado

A Eldorado e a Greenbrier Maxion fizeram uma parceria  para o desenvolvimento de um vagão especial para transporte de celulose. O projeto do vagão total sider tipo FTT teve início em novembro de 2018, quando executivos da Eldorado, acompanhados por representantes da Greenbrier Maxion, visitaram a fábrica da The Greenbrier Companies, na Polônia, para conhecer o projeto desenvolvido pela empresa e adaptá-lo às necessidades brasileiras.

Na avaliação do projeto para as condições das vias férreas brasileiras e para o modelo de negócio da Eldorado, considerou-se várias características como: proteção de carga, vandalismo, eficiência no transporte, eficiência nos terminais, carga e descarga, ergonomia, confiabilidade, robustez, manutenibilidade e tara.

O vagão
Após o desenvolvimento do projeto, o primeiro carregamento foi realizado pela Eldorado em setembro de 2019 em Aparecida do Taboado-MS. Após 8 meses de testes, foram implementadas melhorias observadas em campo com foco na operação.

O novo vagão apresentou melhor performance em relação ao modelo atual em 90% dos itens avaliados, além de aprovação em todos os requisitos da norma AAR (Associação Americana das Ferrovias). Entre as principais vantagens estão a redução da tara do vagão, aumento significativo na capacidade de carga por trem e por vagão, além de melhor ergonomia na operação e estanqueidade, evitando perda da carga com entrada de água durante o período de chuvas. Outro destaque é a maior facilidade no carregamento e descarregamento, que pode ser feito tanto por empilhadeiras quanto por ponte rolante.

O vagão também é equipado com o truque tipo Motion Control® – Truques Premium, desenvolvido especificamente para as condições operacionais e de via permanente das ferrovias brasileiras, proporcionando, através da otimização do comportamento dinâmico do vagão, um aumento significativo da segurança operacional e vida útil dos componentes, além da redução no custo de manutenção.

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