Hapag-Lloyd e Kuehne+Nagel avançam em direção a um transporte marítimo mais sustentável

A Hapag-Lloyd e a Kuehne+Nagel estão ampliando sua parceria de longa data e, pela primeira vez, passam a colaborar em soluções de transporte marítimo com menor emissão de carbono. Pelo acordo, a Kuehne+Nagel utilizará o produto Ship Green, da Hapag-Lloyd, para reduzir a pegada de carbono de seus embarques marítimos.

O acordo representa um novo passo na relação entre as duas empresas. Entre abril e dezembro de 2026, cerca de 3.300 TEUs de carga transportados na rota entre o Leste Asiático e o Norte da Europa estarão cobertos pela iniciativa. Com o uso de biocombustíveis certificados à base de resíduos e rejeitos (SMF), a expectativa é evitar aproximadamente 2.979 toneladas de emissões de CO2 e no critério well-to-wake.

“Temos orgulho de levar nossa parceria com a Kuehne+Nagel a um novo patamar”, afirmou Danny Smolders, diretor-geral de vendas globais da Hapag-Lloyd. “Com o Ship Green, oferecemos uma solução escalável que permite aos clientes reduzir ativamente suas emissões de Escopo 3 desde já. Este acordo mostra como parcerias sólidas podem se traduzir em impacto climático concreto.”

Paolo Montrone, diretor de comércio da área global de logística marítima da Kuehne+Nagel, acrescentou: “A descarbonização do transporte marítimo exige transparência, colaboração e soluções comercialmente viáveis. Ao contar com parcerias fortes, dar transparência aos dados de emissões e viabilizar reduções de Escopo 3, ajudamos os clientes a avançar de forma confiável, com base em mecanismos de mercado pensados para acelerar a adoção de combustíveis alternativos. Estamos satisfeitos em ampliar nossa colaboração com a Hapag-Lloyd para tornar isso realidade.”

O acordo é baseado em um mecanismo de rastreabilidade do tipo book-and-claim, que permite aos clientes contabilizar reduções verificadas de emissões, independentemente da alocação física do combustível a navios ou rotas específicas. Apenas as reduções de emissões associadas ao biocombustível efetivamente utilizado na frota operada pela Hapag-Lloyd serão atribuídas à Kuehne+Nagel. Segundo as empresas, esse modelo permite ampliar a ação climática usando biocombustível de origem residual como solução de transição.

As duas companhias mantêm metas climáticas ambiciosas. A Hapag-Lloyd pretende alcançar operações de frota com emissões líquidas zero até 2045, enquanto a Kuehne+Nagel assumiu o compromisso de atingir emissões líquidas zero em toda a cadeia de valor até 2050. Oferecer soluções logísticas mais sustentáveis aos clientes é apontado como um dos principais caminhos para atingir essas metas.

Ao atuar em conjunto e recorrer a combustíveis marítimos sustentáveis e ao modelo book-and-claim, Hapag-Lloyd e Kuehne+Nagel afirmam contribuir para a transição do setor de navegação rumo a um futuro mais sustentável e com maior independência energética.

Fonte: Hapag-LLoyd 

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