Investimentos do Fundo da Marinha Mercante saltam 107% e atingem R$ 3,85 bilhões em 2025

O setor naval e aquaviário brasileiro encerrou 2025 com um crescimento expressivo no volume de recursos aplicados via Fundo da Marinha Mercante (FMM). Ao todo, foram destinados R$ 3,85 bilhões ao setor, o que representa uma alta de 107,4% na comparação com o ano anterior. O balanço do período indica uma concentração de esforços na construção de novas embarcações e na modernização da infraestrutura portuária nacional.

Do montante total investido, a construção naval recebeu a maior fatia, somando R$ 2,45 bilhões. Outros R$ 361 milhões foram aplicados em obras de infraestrutura portuária e aquaviária, enquanto R$ 70,8 milhões financiaram a modernização de estaleiros. O restante do balanço anual, aproximadamente R$ 959,3 milhões, foi direcionado a ressarcimentos à Receita Federal.

Ao longo do ano, o Conselho Diretor do Fundo aprovou 771 projetos, totalizando uma carteira de R$ 31,8 bilhões em financiamentos potenciais. Desse universo, 152 iniciativas avançaram para a fase de contratação efetiva, formalizando R$ 7,7 bilhões que já estão em execução. A estimativa do Ministério de Portos e Aeroportos é que esses empreendimentos gerem cerca de 15,4 mil empregos diretos, fortalecendo a cadeia produtiva em estados que dependem da logística marítima e fluvial.

Distribuição regional e logística hidroviária

A Região Norte destacou-se no cenário nacional ao concentrar 53% dos recursos aplicados por meio de contas vinculadas. A priorização reflete o caráter estratégico das hidrovias para o abastecimento e a integração logística da Amazônia, onde o transporte fluvial é a principal alternativa de deslocamento. Enquanto o Norte liderou o uso de contas vinculadas, os financiamentos diretos foram mais demandados pelas regiões Sul e Sudeste, acompanhando a densidade de projetos industriais e portuários dessas áreas.

Para a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação, o desempenho de 2025 reforça a ligação entre a eficiência do transporte de cargas e o fortalecimento da economia local, especialmente no suporte ao escoamento da produção nas regiões Norte e Nordeste.

Perspectivas para 2026: foco em infraestrutura portuária

A projeção para o ciclo de 2026 mantém a tendência de expansão, com uma programação orçamentária que pode chegar a R$ 34 bilhões para novas aprovações. O objetivo é garantir a continuidade da renovação da frota e a formalização de cerca de R$ 8 bilhões em contratações de curto prazo.

A agenda do setor para este início de ano já prevê uma reunião do Conselho Diretor focada exclusivamente em infraestrutura portuária. O Fundo planeja destinar até R$ 4,8 bilhões para projetos de modernização e aumento de eficiência nos portos brasileiros, buscando reduzir gargalos logísticos e aumentar a competitividade do transporte aquaviário no território nacional.

Fonte: MPOR

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