Jan De Nul conquista contrato para operar hidrovia vital na Argentina

Menos de um mês após anunciar um faturamento de € 4,24 bilhões em 2025, a Jan De Nul reforçou sua posição como um dos principais nomes da infraestrutura marítima global. O grupo, sediado em Capellen, acaba de conquistar a concessão por 25 anos do rio Paraná, principal hidrovia da Argentina e uma das mais estratégicas da América do Sul.

O contrato dá à companhia a responsabilidade pela dragagem, modernização e manutenção do corredor fluvial de 1.400 quilômetros, considerado a espinha dorsal da logística do país sul-americano, segundo comunicado divulgado na sexta-feira, 19 de junho. Integrado à hidrovia Paraguai-Paraná, o rio escoa cargas de regiões austrais do Brasil, Bolívia, Paraguai e Argentina até o oceano Atlântico. Todos os anos, entre 75% e 80% das exportações agrícolas da Argentina — sobretudo soja, milho e trigo — passam por essa rota.

Para a Jan De Nul, a importância do contrato vai além de um serviço de dragagem. A concessão permitirá à empresa cobrar tarifas de trânsito das embarcações que utilizam a hidrovia e garante presença de longo prazo em um ponto central dos fluxos comerciais sul-americanos até 2051. Ao mesmo tempo, a companhia não está entrando em território desconhecido: ela atua na manutenção do Paraná desde 1995 e, com isso, consolida mais de três décadas de presença local.

Expansão da presença global

O programa também prevê uma ampla modernização da infraestrutura de navegação e monitoramento. Cerca de 1.150 balizas serão substituídas, enquanto os sistemas de acompanhamento serão atualizados para permitir o monitoramento em tempo real de parâmetros críticos, como nível da água, vazão e velocidade das correntes.

“O fato de termos vencido esse contrato mais uma vez é um marco importante. Isso confirma a confiança do cliente em nossa capacidade técnica, em nossa confiabilidade e em nosso compromisso de longo prazo”, afirmou Christophe Wante, gerente regional de projetos de dragagem da Jan De Nul.

Esse novo avanço internacional se soma ao movimento de crescimento apresentado no mês passado pelo grupo belgo-luxemburguês. Com rentabilidade recorde, lucro líquido de € 458 milhões e sem dívida líquida, a Jan De Nul vem ampliando investimentos para reforçar sua frota e expandir sua presença global. Embora hoje a energia offshore seja o principal motor de crescimento da companhia, o contrato argentino mostra que a dragagem segue como um dos pilares históricos de seu modelo de negócios.

Fonte: reportagem de Ioanna Schimizzi para Delano

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